寶馬 Z9 在同級(jí)別車型中競(jìng)爭(zhēng)力突出。它外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，修長(zhǎng)車身搭配柔和前蓋曲線與短小有力的車尾，鷗翼型車門新穎且可遙控，超大進(jìn)氣口和柵格極具侵略感；動(dòng)力強(qiáng)勁，多種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)可選，輸出功率可觀；操控體驗(yàn)便捷，獨(dú)特控制器替代傳統(tǒng)擋把，電子配置豐富；車身材質(zhì)上大量使用碳纖維和鋁，減輕重量同時(shí)優(yōu)化氣流。如此優(yōu)勢(shì)使其在同級(jí)別車型中脫穎而出 。

在外觀方面，寶馬 Z9 的尺寸設(shè)計(jì)讓它在視覺(jué)上極具張力，約 2 米寬、5 米長(zhǎng)、1.35 米高的車身，搭配 3.10 米的軸距，營(yíng)造出一種優(yōu)雅而大氣的姿態(tài)。前臉受 CS 概念車啟發(fā)，超大的進(jìn)氣口和柵格，仿佛是一頭猛獸張開(kāi)的巨口，盡顯霸氣。鷗翼型車門不僅是外觀的一大亮點(diǎn)，通過(guò)遙控器控制開(kāi)關(guān)的方式更是充滿了科技感與儀式感，隱藏式的拉手設(shè)計(jì)則讓車身線條更加流暢。

動(dòng)力系統(tǒng)堪稱 Z9 的一大殺器。8 缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載，讓其擁有 245 馬力的最大功率以及 560 牛米的峰值扭矩，為日常駕駛提供了充沛動(dòng)力。而未來(lái)可能配備的重新調(diào)校的 M5 和 M6 的 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá) 550 馬力，還有類似 X5M 的 4.4V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校后馬力能達(dá) 600 匹，最高轉(zhuǎn)速 17000 轉(zhuǎn)/分鐘，這樣的數(shù)據(jù)足以讓眾多同級(jí)別車型望塵莫及。

車內(nèi)配置上，8.8 英寸顯示屏清晰展示行車地圖等信息，i-Drive 旋鈕操作方便，輕松設(shè)置各類功能。獨(dú)特的控制器取代傳統(tǒng)擋把，四個(gè)大按鈕圍繞可旋轉(zhuǎn)菜調(diào)節(jié)器，能輕松切換多種功能模式。電子鑰匙不僅能控制鷗翼型車門，還可啟動(dòng)電動(dòng)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)極大便利。

寶馬 Z9 在外觀、動(dòng)力、操控以及配置等多個(gè)方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，雖然最終未量產(chǎn)，但它所呈現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)，若投入市場(chǎng)，必然會(huì)在同級(jí)別車型的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有力地位，為消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)特且卓越的駕乘體驗(yàn)。