JMC汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性總體較為出色。從具體車(chē)型來(lái)看，江鈴寶典平均油耗在7.5升左右，2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗僅7.3L，在同級(jí)別中處于低位；江鈴福順在節(jié)油大賽中綜合油耗低至5.12L 。這得益于其先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提高燃油利用率，還有風(fēng)阻、輕量化等設(shè)計(jì)優(yōu)化。諸多車(chē)型在實(shí)際表現(xiàn)和技術(shù)應(yīng)用上，都彰顯出JMC汽車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì) 。

除了上述兩款車(chē)型，江鈴凱運(yùn) + 同樣在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著卓越表現(xiàn)。在輕卡節(jié)能大賽復(fù)賽中，它以 8.2L/100KM 的最低能耗成績(jī)嶄露頭角。整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)低至 0.45，大幅降低了空氣阻力對(duì)油耗的影響。相比普通車(chē)型，整車(chē)油耗下降 5%，滾動(dòng)阻力顯著降低 15%帶來(lái) 2%的油耗降低幅度，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率提高 3%。如此多維度的優(yōu)化，使得按一年行駛 10 萬(wàn)公里計(jì)算，就能為車(chē)主節(jié)省約 1 萬(wàn)元油費(fèi)。

江鈴福順在這方面也是可圈可點(diǎn)。它搭載福特 PUMA 同技術(shù)平臺(tái)的 2.0T 高效發(fā)動(dòng)機(jī)和麥格納 6 速手動(dòng)變速箱，通過(guò)多種方式降低整備質(zhì)量，流線(xiàn)型車(chē)身讓風(fēng)阻保持國(guó)際一流水準(zhǔn)，比競(jìng)品節(jié)油 2%。在 2024 年江鈴福順節(jié)油大賽全國(guó)海選賽中，更是百公里僅耗 5.69 升的油，比官方公布的數(shù)據(jù)低 2 升多。在實(shí)際貨運(yùn)場(chǎng)景中最佳油耗成績(jī)?yōu)?6.2 升，極限油耗測(cè)試中達(dá)到 3.74 升，綜合測(cè)試中油耗能控制在 5.12 升以下，與同級(jí)別車(chē)型相比，能幫助車(chē)主節(jié)省約 2%的燃油成本。

綜上所述，JMC 汽車(chē)旗下多款車(chē)型憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、優(yōu)化的風(fēng)阻設(shè)計(jì)、合理的輕量化處理等，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出眾，無(wú)論是日常使用還是長(zhǎng)途運(yùn)輸，都能為車(chē)主節(jié)省不少燃油開(kāi)支，在市場(chǎng)上具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。