一汽 SUV 的動力系統(tǒng)可靠性較高。一汽旗下有多款 SUV，不同車型的動力系統(tǒng)各有亮點(diǎn)。像探岳不同版本的發(fā)動機(jī)，輸出線性、動力儲備足且換擋平順；攬巡的 2.0T 發(fā)動機(jī)搭配四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)對各種路況游刃有余；一汽 X40 的發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟、耐久性佳；普拉多的超級混動系統(tǒng)在越野場景中能穩(wěn)定發(fā)揮。這些都展現(xiàn)出一汽 SUV 動力系統(tǒng)可靠的特質(zhì) 。

以探岳為例，2024款300TSI兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版的1.5T發(fā)動機(jī)，穩(wěn)定性可圈可點(diǎn)。在日常駕駛過程中，動力輸出極為線性，給駕駛者帶來流暢的操控感受。即便是在高速行駛時(shí)，其動力儲備也相當(dāng)充裕，百公里加速僅需9.6秒，超車等操作輕松完成。而330TSI兩驅(qū)版本的2.0T發(fā)動機(jī)，更是兼顧了動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。搭配的7擋濕式雙離合變速箱，換擋不僅平順，響應(yīng)速度還很快，無論是起步還是加速，都能有不錯的表現(xiàn)。

攬巡的2.0T發(fā)動機(jī)擁有220馬力、350Nm的輸出，再匹配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)以及相關(guān)優(yōu)化系統(tǒng)后，應(yīng)對各類復(fù)雜路況都顯得游刃有余。不管是城市道路的走走停停，還是野外較為崎嶇的路面，都能為駕駛者帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

一汽X40搭載的1.5發(fā)動機(jī)，基于成熟技術(shù)基礎(chǔ)改進(jìn)而來，源自豐田技術(shù)且在威志發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上優(yōu)化。鋼制缸體結(jié)合鋁鐵混合結(jié)構(gòu)，保障了耐久性和可靠性。靜音正時(shí)驅(qū)動鏈條的應(yīng)用，有效降低運(yùn)行噪音，在發(fā)動機(jī)靜音效果和整體品質(zhì)上滿足了用戶需求。

普拉多全新的2.4T 1MT HEV超級混動系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)330馬力，最大扭矩高達(dá)630?！っ?。在需要低速蠕行和高扭矩輸出的越野場景中，該動力系統(tǒng)能穩(wěn)定發(fā)揮，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能。

總之，一汽旗下不同SUV車型的動力系統(tǒng)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和可靠的性能表現(xiàn)，滿足了消費(fèi)者在不同場景下的需求，充分彰顯了其在動力系統(tǒng)可靠性方面的卓越水準(zhǔn) 。