豐田奕澤SUV的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常需求。它搭載的 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，最大功率為 126kW，壓縮比達(dá) 13:1，熱效率高達(dá) 40％，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。與之匹配的可模擬十擋的 CVT 變速箱，變速系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)配合默契，讓加速過(guò)程更加順滑。在不同車(chē)速區(qū)間的加速表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)舒適體驗(yàn) 。

在起步階段，豐田奕澤SUV的動(dòng)力輸出不算迅猛，但車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)，僅有輕微抬頭，車(chē)輛也不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。這種平穩(wěn)的起步表現(xiàn)，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)十分友好，讓駕乘人員都能有舒適的感受。全力加速時(shí)，動(dòng)力輸出依舊保持平穩(wěn)，起步瞬間的動(dòng)力相對(duì)最強(qiáng)，隨后逐漸趨于平緩。

從具體的加速時(shí)間來(lái)看，其百公里加速時(shí)間為9.60秒，0 - 60km/h加速時(shí)間為4.31秒，40 - 80km加速時(shí)間為4.2秒，80 - 120km/h加速時(shí)間為6.2秒 ，在同級(jí)別車(chē)型里屬于中上水平。尤其是在城市道路中，這樣的加速表現(xiàn)能夠很好地適應(yīng)頻繁的啟停路況。起步時(shí)油門(mén)反饋迅速，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，即使在擁堵路況下頻繁啟停也不會(huì)顯得拖沓。

當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升后，豐田奕澤SUV的動(dòng)力輸出愈發(fā)順暢。特別是當(dāng)轉(zhuǎn)速突破3000rpm后，加速會(huì)帶來(lái)一定的爽快感。而且在夏天滿載開(kāi)空調(diào)的情況下，其動(dòng)力輸出依然線性、暢快，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力明顯衰減的情況。

在一些特殊路況下，豐田奕澤SUV的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)也有所體現(xiàn)。在起伏較大的路況中，行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)良好，車(chē)輛能夠憑借平穩(wěn)的動(dòng)力輸出保持良好的車(chē)身姿態(tài)，這也從側(cè)面反映出其動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

不過(guò)，由于沒(méi)有渦輪加持，豐田奕澤SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需升至較高才能獲得更好的動(dòng)力。而且在高轉(zhuǎn)速下，會(huì)有細(xì)微聲音傳入車(chē)廂，但這并不影響整體的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，豐田奕澤SUV的動(dòng)力性能有著諸多亮點(diǎn)。它以成熟穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、默契配合的變速箱以及在不同路況和駕駛場(chǎng)景下的良好表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)舒適安心的駕駛感受。雖然存在一些小的特點(diǎn)，但綜合來(lái)看，其動(dòng)力系統(tǒng)足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者在各種日常場(chǎng)景下的動(dòng)力需求，在同級(jí)別車(chē)型中有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。