大眾與奧迪的智能化配置難分高下，各有亮點。大眾部分車型的智能化駕駛輔助十分突出，像途觀L Pro搭載的L2++級IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，能應對復雜路況，其數(shù)字座艙配備多個屏幕且智能，IQ.Light智慧投影大燈也頗具特色。奧迪則憑借品牌優(yōu)勢積極引入新技術，如與華為合作推動智能化發(fā)展，部分車型的MMI智能系統(tǒng)也帶來不錯體驗，二者在不同維度展現(xiàn)出獨特的智能化魅力 。

具體來看，大眾途觀L Pro可謂誠意滿滿。與大疆車載深度合作的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，猶如一位經(jīng)驗豐富的老司機，能在復雜交通環(huán)境里提前精準識別障礙并做出反應，極大提升了駕駛的安全性與便利性。其數(shù)字座艙更是一大亮點，配備6個屏幕，如同構建了一個智能的信息交互中心，支持多種互聯(lián)方式和語音控制，還預裝了豐富的第三方應用，為駕駛者帶來便捷與多元的體驗。IQ.Light智慧投影大燈不僅實用，還為車輛增添了獨特魅力。

奧迪同樣不遑多讓。以奧迪Q3為例，采用10.1 + 12.3英寸雙屏設計，MMI觸控系統(tǒng)操作方便，功能集中。2023奧迪Q5全系標配L2+級別自動駕駛輔助，Q5 e-tron裝備AR-HUD抬頭顯示，讓駕駛信息一目了然。奧迪Q6L e-tron基于PPE平臺打造，具備L2++級高階智駕能力。并且，奧迪積極擁抱新技術，預計2025年新車型將全面搭載華為智駕系統(tǒng)，未來智能化發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

綜上所述，大眾和奧迪在智能化配置領域都展現(xiàn)出了強大的實力。大眾在部分車型的現(xiàn)有智能化駕駛輔助體驗上較為出色，而奧迪憑借品牌影響力和積極進取的新技術引入策略，在未來智能化發(fā)展上充滿想象空間。二者在不同方面各有所長，為消費者帶來了多樣化的選擇 。