吉利全球鷹遠景的操控感受整體良好，能滿足日常出行需求。它配備的 1.5L 發(fā)動機，中低速動力表現(xiàn)不錯，滿載也夠用。底盤重新調(diào)校后，直線和低速回正性能增強，過彎姿態(tài)更穩(wěn)。EPS 電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向低速輕盈、高速沉穩(wěn)。雙通道減震設(shè)計提升了過彎能力和顛簸路面的減震效果，不過減震偏硬。與同級別車型相比有一定優(yōu)勢，性價比頗高。

在動力輸出方面，這臺1.5L發(fā)動機雖然談不上強勁，但在城市的大街小巷穿梭時，動力的響應(yīng)還是比較及時的。無論是起步還是中途的加速超車，都能比較輕松地完成，完全可以應(yīng)對日常通勤的各種路況。即便是車內(nèi)滿載乘客，也不會出現(xiàn)明顯的動力不足感，能讓你平穩(wěn)舒適地抵達目的地。

底盤的重新調(diào)校是一大亮點。在直線行駛時，車輛的穩(wěn)定性大大增強，給駕駛者一種扎實可靠的感覺。當遇到彎道時，優(yōu)化后的底盤能夠很好地控制車身姿態(tài)，側(cè)傾幅度較小，讓你可以更加自信地過彎。這種調(diào)校使得車輛在高速行駛和復(fù)雜彎道中，都能保持良好的行駛狀態(tài)，為行車安全增添了一份保障。

不得不提的還有EPS電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它為駕駛帶來了極大的便利。在低速行駛時，轉(zhuǎn)向十分輕盈，無論是在狹窄的停車位泊車，還是在擁堵的街道轉(zhuǎn)彎，都只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，操作輕松又省力。而在高速行駛時，轉(zhuǎn)向力度會逐漸變沉穩(wěn)，讓車輛的行駛方向更加穩(wěn)定，避免了因轉(zhuǎn)向過度而產(chǎn)生的危險，提升了駕駛的安全感。

至于減震方面，雙通道設(shè)計確實增強了在顛簸路面上的減震效果，減少了路面不平帶來的震動傳遞到車內(nèi)。不過減震偏硬的特性，在經(jīng)過減速帶或坑洼路面時，會讓駕乘人員明顯感覺到震動。但這也是為了保證車輛的整體穩(wěn)定性而做出的妥協(xié)。

總體而言，吉利全球鷹遠景在操控方面有著自己的特色。它在日常出行中展現(xiàn)出了良好的適應(yīng)性和可靠性，動力、底盤、轉(zhuǎn)向以及減震等方面的綜合表現(xiàn)，使其在同級別車型中具備一定的競爭力。雖然存在一些小的不足，但結(jié)合其性價比來看，無疑是一款值得考慮的家用車。