寶騰汽車在國際市場具備一定競爭力。自 2017 年被吉利收購部分股份后，寶騰實現(xiàn)扭虧為盈，在馬來西亞市場表現(xiàn)出色，市占率提升。不僅如此，其多款車型在馬來西亞、文萊、千里達和多巴哥等國家和地區(qū)暢銷。同時，寶騰積極布局新能源領(lǐng)域，如寶騰 eMAS 7 進入新加坡市場。此外，它還有海外擴張計劃，借助吉利技術(shù)資源提升實力，未來發(fā)展值得期待 。

在吉利的助力下，寶騰汽車可謂脫胎換骨。曾經(jīng)因進口汽車關(guān)稅下調(diào)、技術(shù)積累匱乏而連續(xù)九年虧損的它，在吉利導入多款車型后，2019年便成功扭虧為盈，營業(yè)收入顯著提升。2023年總銷量達15.4萬輛，同比增長9%，市占率升至19.4%，連續(xù)五年位居馬來西亞市場銷量第二。旗下X系列車型累計銷量超20萬輛，第一代SAGA和Persona經(jīng)久不衰，依舊是熱門產(chǎn)品，這些都充分展現(xiàn)了其在本土市場的深厚底蘊與強大競爭力。

在海外市場，寶騰汽車同樣成績斐然。在文萊，2024年8月銷量翻倍，創(chuàng)下了單月新高；在千里達和多巴哥，截至2024年8月27日，出口的SUV車型遠超目標。而寶騰eMAS 7基于吉利銀河E5換皮，強勢進入新加坡市場，更是標志著其在新能源領(lǐng)域的大膽探索與積極進取。該車有著不錯的性能配置，充電速度也較為友好，顯示出寶騰在新能源賽道的潛力。

寶騰汽車還制定了宏偉的海外擴張計劃，目標到2027年，40%的銷售來自海外，以泰國、印尼等為核心市場。同時，其加速電動汽車研發(fā)，2024年4月在中國寧波成立首個海外研發(fā)中心，研發(fā)體系與吉利深度融合。

總的來說，寶騰汽車憑借在本土市場的穩(wěn)固根基、海外市場的良好表現(xiàn)、新能源領(lǐng)域的積極布局以及與吉利的深度合作，已然在國際市場上站穩(wěn)腳跟，并擁有廣闊的發(fā)展前景，未來有望在國際汽車舞臺上綻放更耀眼的光芒 。