奧迪 80 的安全性能在當(dāng)時(shí)較為出色。它采用潰縮車(chē)身被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，車(chē)身劃分出車(chē)頭車(chē)尾吸能區(qū)與籠形車(chē)艙保護(hù)區(qū)。碰撞發(fā)生時(shí)，吸能區(qū)巧妙變形吸收能量，有效緩沖沖擊力，而由高強(qiáng)度鋼材打造的籠形車(chē)艙，能承受巨大壓力、抵抗變形，全方位防止車(chē)艙過(guò)度擠壓。此外，它還配備剎車(chē)輔助等多項(xiàng)安全系統(tǒng)，為駕乘人員保駕護(hù)航 。

在實(shí)際的碰撞場(chǎng)景中，無(wú)論是正面遭遇強(qiáng)烈撞擊，車(chē)頭的吸能區(qū)都會(huì)如同訓(xùn)練有素的“能量收納員”，迅速將碰撞產(chǎn)生的巨大能量吸收，把原本可能直接傳遞到車(chē)內(nèi)的強(qiáng)大沖擊力大幅削弱。當(dāng)側(cè)面受到撞擊時(shí)，吸能區(qū)和堅(jiān)固的籠形車(chē)艙結(jié)構(gòu)協(xié)同工作，籠形車(chē)艙的高強(qiáng)度鋼材能夠承受側(cè)面的強(qiáng)大壓力，保證車(chē)內(nèi)空間不被過(guò)度擠壓，為車(chē)內(nèi)人員留出足夠的生存空間。即使是車(chē)尾遭受撞擊，車(chē)尾吸能區(qū)也會(huì)及時(shí)發(fā)揮作用，有效緩解沖擊力，避免對(duì)后排乘客和車(chē)內(nèi)關(guān)鍵部件造成嚴(yán)重傷害。

剎車(chē)輔助系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻也能發(fā)揮重要作用。當(dāng)駕駛員遇到緊急情況需要急剎車(chē)時(shí)，該系統(tǒng)能夠迅速響應(yīng)，幫助駕駛員在更短的時(shí)間內(nèi)施加更大的制動(dòng)力，從而縮短剎車(chē)距離，降低碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。而安全氣囊的配備，則為駕乘人員提供了額外的保護(hù)屏障。在車(chē)輛發(fā)生碰撞瞬間，安全氣囊會(huì)迅速?gòu)棾?，緩沖駕乘人員受到的沖擊力，減輕可能對(duì)身體造成的傷害。穩(wěn)定控制系統(tǒng)則能確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性，特別是在高速行駛或復(fù)雜路況下，能有效防止車(chē)輛失控，減少事故發(fā)生的可能性。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪80的安全性能通過(guò)潰縮車(chē)身被動(dòng)安全設(shè)計(jì)以及多項(xiàng)主動(dòng)與被動(dòng)安全系統(tǒng)的配合，為駕乘人員構(gòu)建了一個(gè)較為完善的安全防護(hù)體系，在當(dāng)時(shí)的汽車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)出了較高的安全水準(zhǔn)。