五菱龍的安全配置較為豐富，涵蓋主動與被動安全等多個方面。主動安全系統(tǒng)中，ABS 防抱死制動系統(tǒng)防止車輪抱死，讓駕駛者能在制動時操控方向；EBD 電子制動力分配系統(tǒng)根據(jù)車輛負(fù)載合理分配前后輪制動力；ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)在危險狀況時介入，恢復(fù)車輛穩(wěn)定行駛。被動安全方面，主副駕安全氣囊在碰撞瞬間彈出，側(cè)氣囊在側(cè)面受撞擊時保護車內(nèi)人員。此外，分層廣角式后視鏡、倒車影像和后駐車?yán)走_等配置，減小視野盲區(qū)，全方位保障行車安全 。

在主動安全系統(tǒng)里，ABS防抱死制動系統(tǒng)堪稱關(guān)鍵一環(huán)。在緊急制動時，它能避免車輪被抱死，使得輪胎與地面保持滾動摩擦，如此一來，駕駛者在制動過程中依然可以自如操控方向盤，有效躲避潛在危險。

EBD電子制動力分配系統(tǒng)也毫不遜色，它會時刻監(jiān)測車輛的負(fù)載情況，依據(jù)實際狀況精準(zhǔn)地將制動力合理分配到前后輪，保證車輛在不同載重狀態(tài)下都能實現(xiàn)高效、穩(wěn)定的制動。

而ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是“保駕護航”的高手。當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度、轉(zhuǎn)向不足或者側(cè)滑等危險狀況時，它會迅速介入，通過對各個車輪分別進行制動以及調(diào)整發(fā)動機輸出扭矩，幫助車輛迅速恢復(fù)到穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，大大降低了車輛失控的風(fēng)險。

被動安全配置方面，主副駕安全氣囊如同在關(guān)鍵時刻張開的溫柔“懷抱”。在車輛發(fā)生劇烈碰撞的瞬間，它們會快速彈出，為駕乘人員提供有效的緩沖保護，減輕碰撞帶來的沖擊力。側(cè)氣囊則在車輛側(cè)面遭受撞擊時發(fā)揮作用，減少對車內(nèi)人員身體側(cè)面的傷害。

分層廣角式后視鏡設(shè)計巧妙，極大地縮小了倒車時的視野盲區(qū)，讓駕駛者對后方情況一目了然。倒車影像畫面清晰，后駐車?yán)走_距離提示精準(zhǔn)，二者相輔相成，讓停車、倒車變得更加安全，有效減少刮擦碰撞事故的發(fā)生。

總之，五菱龍豐富的安全配置，從主動預(yù)防到被動保護，再到視野輔助，全方位構(gòu)建起一道堅實的安全防線，為駕乘人員的每一次出行保駕護航 。