新款昂克賽拉的油耗有改進。經過優(yōu)化的發(fā)動機和輕量化車身結構，讓它在省油方面有更出色的表現。其不同動力版本油耗約在5.8升至6.2升之間，相比上一代顯著降低。比如2.0升發(fā)動機綜合油耗從上一代的7.3L/100Km降至6.2L/100Km ，1.5升發(fā)動機綜合油耗為5.8L/100Km。整體而言，新款昂克賽拉在燃油效率上有了明顯提升。

新款昂克賽拉油耗的改進，得益于諸多先進技術的應用。Skyactiv創(chuàng)馳藍天技術在其中發(fā)揮了關鍵作用，它對發(fā)動機的燃燒過程進行了深度優(yōu)化，讓燃油能夠更充分地燃燒，釋放出更多能量的同時，減少了不必要的燃油消耗。這就好比精心調配的一場“能源盛宴”，每一滴燃油都能物盡其用。

而輕量化車身結構的運用，也為降低油耗立下了汗馬功勞。更輕的車身意味著發(fā)動機在驅動車輛前進時，所需克服的阻力更小，如同卸下沉重負擔的運動員，能夠更加輕松地奔跑。如此一來，發(fā)動機不需要消耗過多燃油就能維持車輛的正常行駛，油耗自然降低。

不僅如此，新款昂克賽拉在軸距從2640mm增加到2700mm的情況下，車內空間更加寬敞，乘坐舒適性大幅提升，卻依然保持了優(yōu)秀的油耗表現，這實屬難得。后懸掛的優(yōu)化，進一步提升了車輛的舒適性和操控穩(wěn)定性，讓駕駛體驗更加出色。

總之，新款昂克賽拉在油耗方面的改進是全方位的。無論是發(fā)動機技術的升級、車身結構的優(yōu)化，還是在空間與舒適性提升的同時兼顧油耗控制，都展現出了馬自達在汽車制造領域的深厚底蘊和卓越技術。這無疑為消費者提供了一款既經濟又舒適的優(yōu)質車型。