機(jī)油粘度一覽表會(huì)隨著技術(shù)更新而變化。隨著科技發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工藝愈發(fā)精細(xì)，零部件配合間隙變小，對(duì)機(jī)油粘度的要求也隨之降低，低粘度機(jī)油能夠更迅速地建立油膜。同時(shí)，全合成機(jī)油的廣泛使用，保證了低粘度機(jī)油的油膜強(qiáng)度和高溫抗剪切能力，推動(dòng)了低粘度機(jī)油的推廣。不過，不同車型因發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)等因素，對(duì)機(jī)油粘度要求有別，選擇時(shí)仍要依車輛自身特點(diǎn)而定 。

大馬力高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，就不建議使用低粘度機(jī)油。因?yàn)檫@類發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要足夠的機(jī)油粘度來保證零部件之間的潤(rùn)滑和保護(hù)。而德系車由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的緣故，零部件間隙較大，機(jī)油消耗也大，對(duì)高溫抗剪切能力要求高，所以使用的機(jī)油粘度等級(jí)普遍比日韓系車高。這也充分說明，即便技術(shù)在進(jìn)步，車輛自身的特性依然是影響機(jī)油粘度選擇的關(guān)鍵因素。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的革新，機(jī)油本身的特性也會(huì)隨著時(shí)間改變。在使用過程中，機(jī)油里的粘度指數(shù)改進(jìn)劑長(zhǎng)時(shí)間發(fā)揮作用，會(huì)使油品粘度先減小。隨后，隨著油泥和雜質(zhì)的產(chǎn)生，機(jī)油又可能變稠。若機(jī)油過于濃稠，會(huì)影響汽車性能和燃油效率。因此，車主需要定期更換機(jī)油，確保粘度符合汽車制造商的建議，這也是對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的一種有效保養(yǎng)。

總之，技術(shù)更新確實(shí)會(huì)讓機(jī)油粘度一覽表發(fā)生變化。發(fā)動(dòng)機(jī)工藝的進(jìn)步推動(dòng)了低粘度機(jī)油的應(yīng)用，但不同車型的差異又決定了不能一概而論。同時(shí)，機(jī)油自身的變化也要求車主關(guān)注粘度情況。所以，在選擇機(jī)油粘度時(shí)，既要緊跟技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，又要結(jié)合車輛實(shí)際狀況，這樣才能讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。