奧迪 ABT 的操控性能十分卓越。ABT 作為奧迪御用改裝廠(chǎng)商，對(duì)旗下車(chē)型多方面升級(jí)。以?shī)W迪 RS7 ABT 為例，其不僅懸架升級(jí)、離地間隙降低，還配備大尺寸輪胎與合金鍛造輪轂，抓地力強(qiáng)，空氣動(dòng)力學(xué)套件進(jìn)一步提升穩(wěn)定性。再看奧迪 RS3 ABT，動(dòng)力增強(qiáng)、懸架優(yōu)化、輪圈升級(jí)。其他車(chē)型如 ABT A6、奧迪 RS6 ABT 等也都在操控性能上有出色表現(xiàn)，各部分協(xié)同配合，帶來(lái)出色體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，奧迪RS7 ABT換裝了前后軸螺旋彈簧和防傾桿，這使得車(chē)輛在彎道中能夠更好地抵抗側(cè)傾，增強(qiáng)了彎道操控性能。同時(shí)，更低的離地間隙讓車(chē)身姿態(tài)更加低趴，高速行駛時(shí)猶如扎根地面一般穩(wěn)健，過(guò)彎時(shí)也能保持良好的穩(wěn)定性。其配備的295/30 R22規(guī)格大尺寸輪胎及黑色多幅式合金鍛造輪轂，大大增加了輪胎與地面的接觸面積，抓地力顯著提升，無(wú)論是加速還是制動(dòng)，都能讓車(chē)輛更精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。

奧迪RS3 ABT同樣可圈可點(diǎn)，動(dòng)力提升讓其加速一氣呵成，為操控提供了強(qiáng)大的底氣。而優(yōu)化后的懸架系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校并升級(jí)彈簧和防傾桿，降低了車(chē)身高度，使得車(chē)輛過(guò)彎側(cè)傾極小，行駛軌跡更加精準(zhǔn)。20寸ABT輪圈搭配高性能輪胎，抓地力出色，減少了打滑失控的風(fēng)險(xiǎn)。

ABT A6采用特殊調(diào)校的懸掛和剎車(chē)系統(tǒng)，配備運(yùn)動(dòng)化輪胎和輪轂以及定制排氣系統(tǒng)，在提升操控性能的同時(shí)，還帶來(lái)了獨(dú)特的駕駛感受。奧迪RS6 ABT強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速器和四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力精準(zhǔn)傳遞。深度調(diào)校的懸掛系統(tǒng)以及運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)優(yōu)化了車(chē)輛重量分布，讓行駛更加穩(wěn)定靈活。

總之，奧迪ABT旗下各車(chē)型通過(guò)在動(dòng)力、懸架、輪胎輪轂等多方面的升級(jí)與調(diào)校，各部分緊密協(xié)作，展現(xiàn)出卓越的操控性能，為駕駛者帶來(lái)了更為精彩、穩(wěn)定且精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn) 。