在續(xù)航里程方面排名靠前的電動汽車有不少，比如特斯拉Model S續(xù)航達(dá)579Km，蔚來ES8續(xù)航580km ，廣汽埃安AION LX Plus低溫實測續(xù)航550公里等。不同測試環(huán)境下，電動汽車?yán)m(xù)航表現(xiàn)有別。常溫下，極星4實測續(xù)航536公里；極寒時，比亞迪漢EV創(chuàng)世版610KM四驅(qū)尊享型實測續(xù)航也能達(dá)366.3公里?？傊妱悠?yán)m(xù)航排名受多種因素影響，各車型都有其獨特優(yōu)勢。

在常溫/正常條件測試榜單中，極星4搭載大容量電池與高效能管理系統(tǒng)，實測表現(xiàn)接近官方數(shù)據(jù)，其94kWh的電池容量，讓它擁有536公里的實測續(xù)航 ，WLTP標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成率高達(dá)90%。保時捷Macan純電動版作為保時捷首款純電SUV，性能與續(xù)航均衡，95kWh的電池容量帶來512公里的實測續(xù)航，WLTP達(dá)成率為82%。特斯拉Model Y電池容量雖小，但效率突出、技術(shù)成熟，75kWh的電池能實現(xiàn)473公里的實測續(xù)航，WLTP達(dá)成率79%。福特探險家EV和起亞EV6也憑借自身優(yōu)勢，在常溫下有著不錯的續(xù)航表現(xiàn)。

極寒條件下，各車型也展現(xiàn)出了不同的實力。比亞迪漢EV創(chuàng)世版610KM四驅(qū)尊享型采用刀片電池，在極寒環(huán)境下表現(xiàn)穩(wěn)定，實測續(xù)航366.3公里。蔚來ET7 100kWh第一版運用半固態(tài)電池技術(shù)，低溫縮水率較低，實測續(xù)航375.7公里。極氪001（四驅(qū)版）自研極芯電池支持4C超快充，低溫實測續(xù)航364公里。廣汽埃安AION LX Plus低溫可靠性突出，低溫實測續(xù)航550公里。智己L7 Pro常溫城市路況達(dá)成率95%，其118kWh高密度電池還支持無線充電。

總之，電動汽車?yán)m(xù)航里程排名情況復(fù)雜。不同環(huán)境下各車型續(xù)航表現(xiàn)不同，消費者可依據(jù)自身所處環(huán)境、出行需求等因素，綜合考量后選擇適合自己的電動汽車，讓出行更便利。