特斯拉全球銷量近幾年呈現(xiàn)出較為復(fù)雜的趨勢。

2018 年全球銷量為 24.5 萬輛，之后逐年上升，2019 年達 36.8 萬輛，2020 年為 49.9 萬輛，2021 年增長到 93.6 萬輛，2022 年突破百萬大關(guān)，達 131.4 萬輛，2023 年躍升至 180.8 萬輛。

但 2024 年情況有變，第一季度全球銷量為 386810 輛，環(huán)比降低 20%，同比降低 8.5%，第二季度全球銷量 443956 輛，同比下滑 4.8%。上半年全球銷量共計 837666 輛，較去年同期下降 6.6%。

造成這種情況的原因包括紅海危機、德國柏林工廠停產(chǎn)、Cybertruck 供應(yīng)鏈保供不足交付低迷、中國市場競爭加劇、美國市場暫緩電動汽車推廣導(dǎo)致用戶需求減緩等。

不過，此前特斯拉的增長得益于不俗的產(chǎn)品性能和技術(shù)創(chuàng)新，以及全球化的市場布局和高效的供應(yīng)鏈體系。

在車型方面，3/Y 等親民車型承擔(dān)主要銷量任務(wù)，尤其是 Model Y 交付量占比較大，而 S/X/Semi/Cybertruck 等高端車型銷量占比不高但也是重要組成部分。

預(yù)計 2024 年特斯拉銷量能否繼續(xù)增長尚不確定，此前有機構(gòu)曾預(yù)測 2024 年其全球銷量可達 215 萬輛，同比增長 18.8%。