韶關(guān)比亞迪的新能源車(chē)在當(dāng)?shù)赜幸欢ㄊ軞g迎程度，但整體市場(chǎng)占有率不算高，約為 3%。一方面，其銷(xiāo)量呈上升趨勢(shì)，有多款車(chē)型受到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者青睞，如元 PLUS 外觀獨(dú)特，漢 EV 豪華大氣，唐 DMi 越野與經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)?，?PLUS EV 性?xún)r(jià)比出色，海豹 06 備受關(guān)注。另一方面，當(dāng)?shù)叵M(fèi)習(xí)慣、市場(chǎng)環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)等因素影響其進(jìn)一步推廣。不過(guò)，隨著技術(shù)創(chuàng)新和推廣加強(qiáng)，未來(lái)有望提升。

在銷(xiāo)量增長(zhǎng)方面，韶關(guān)比亞迪的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在叉車(chē)領(lǐng)域，能占據(jù)3%左右的市場(chǎng)份額，排在第9名。在汽車(chē)板塊，多款車(chē)型更是在不同時(shí)期嶄露頭角。2021年10月，比亞迪e3以53輛的銷(xiāo)量位列韶關(guān)市車(chē)系銷(xiāo)量第3名；2023年5月，秦PLUS以58輛的銷(xiāo)量在新能源車(chē)銷(xiāo)量排行中位居第2名；到了2023年6月，秦PLUS更是憑借61輛的銷(xiāo)量勇奪第一。這一系列成績(jī)，足以證明其在當(dāng)?shù)氐氖軞g迎程度在逐步提升。

從受歡迎車(chē)型來(lái)看，元PLUS以其獨(dú)具魅力的外觀設(shè)計(jì)，融合現(xiàn)代都市與未來(lái)感，吸引了不少消費(fèi)者目光，而且現(xiàn)車(chē)充足還有優(yōu)惠。漢EV作為中大型豪華轎車(chē)，設(shè)計(jì)大氣性能優(yōu)越，樹(shù)立了良好口碑。唐DMi作為旗艦SUV，強(qiáng)大的越野性能與極致的燃油經(jīng)濟(jì)性，滿(mǎn)足了不少用戶(hù)的多元需求。秦PLUS EV憑借出色的性?xún)r(jià)比，搭配刀片電池和智能駕駛輔助系統(tǒng)，贏得市場(chǎng)認(rèn)可。海豹06獨(dú)特的外觀風(fēng)格與不錯(cuò)的動(dòng)力配置，也備受期待。

然而，韶關(guān)比亞迪新能源車(chē)要想進(jìn)一步提升受歡迎程度，仍需克服諸多挑戰(zhàn)。當(dāng)?shù)叵M(fèi)者受傳統(tǒng)汽車(chē)品牌影響較深，更傾向于老牌廠商產(chǎn)品，且對(duì)汽車(chē)的需求重點(diǎn)與比亞迪產(chǎn)品存在差異。同時(shí)，市場(chǎng)環(huán)境中的經(jīng)濟(jì)、銷(xiāo)售渠道、政策等因素，以及來(lái)自傳統(tǒng)燃油車(chē)和新興新能源車(chē)品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，都限制了其市場(chǎng)推廣。

總體而言，韶關(guān)比亞迪新能源車(chē)雖已獲得一定認(rèn)可，銷(xiāo)量上升且有熱門(mén)車(chē)型支撐，但也面臨著諸多發(fā)展阻礙。不過(guò)，鑒于比亞迪強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和不斷豐富的產(chǎn)品線，只要能針對(duì)性地優(yōu)化策略，加大市場(chǎng)推廣力度，未來(lái)在韶關(guān)市場(chǎng)提升受歡迎程度、擴(kuò)大市場(chǎng)份額的可能性極大 。