哈弗 H2 的安全配置豐富且實用，涵蓋多個方面。它全系標配主副駕安全氣囊、前排安全帶未系提醒、ABS 防抱死制動等一系列系統(tǒng)，為駕乘人員提供基礎且關鍵的安全防護。高配車型更是增加前排側氣囊與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，進一步提升安全系數(shù)。此外，倒車影像等輔助配置，也在提升駕駛便利性的同時增強了安全性，全方位保障出行安全。

主副駕安全氣囊作為基礎安全配置，在車輛遭遇突發(fā)碰撞時，能夠迅速彈出，像一雙溫柔卻有力的大手，緩沖駕乘人員受到的沖擊力，大大降低受傷的風險，為生命安全構筑起第一道防線。

前排安全帶未系提醒功能看似普通，實則意義重大。它時刻關注著前排乘客的安全帶狀態(tài)，一旦有人未系安全帶，便會及時發(fā)出提示音，督促大家系好這根“生命帶”，養(yǎng)成良好的乘車習慣，確保在行車過程中安全帶能發(fā)揮應有的保護作用。

ABS 防抱死制動系統(tǒng)猶如一位冷靜的駕駛助手，在緊急制動時，它能防止車輪抱死，讓車輪保持滾動狀態(tài)，從而確保車輛在制動過程中仍具有一定的轉向能力，避免車輛因車輪抱死而失控甩尾，大大提升了制動時的安全性和可控性。

制動力分配系統(tǒng)則能根據(jù)車輛各個車輪的負載情況，智能地分配制動力，保證車輛在制動時四個車輪都能均勻地發(fā)揮制動效果，避免出現(xiàn)因制動力不均而導致的跑偏或甩尾現(xiàn)象，使車輛能夠平穩(wěn)、安全地停下來。

制動系統(tǒng)輔助系統(tǒng)會在駕駛員緊急制動時，自動增加制動力，幫助車輛更快地停下，有效縮短制動距離，在關鍵時刻能避免或減輕碰撞事故的嚴重程度。

牽引力控制系統(tǒng)就像是車輛的“防滑衛(wèi)士”，它能實時監(jiān)測車輪的打滑情況，當車輛在濕滑路面起步或加速時，如果某個車輪出現(xiàn)打滑，該系統(tǒng)會自動降低發(fā)動機的輸出扭矩，或者對打滑的車輪進行制動，使車輛能夠平穩(wěn)地起步和加速，防止車輛因車輪空轉而失控。

車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)更是車輛安全的“守護神”，它集成了多種功能，能夠實時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，當車輛出現(xiàn)轉向不足、轉向過度或側滑等危險情況時，該系統(tǒng)會迅速介入，通過對各個車輪分別施加制動，并調整發(fā)動機的輸出扭矩，幫助駕駛員糾正車輛的行駛方向，使車輛保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，避免發(fā)生側翻等嚴重事故。

高配車型上配備的前排側氣囊，在車輛側面發(fā)生碰撞時，能夠為前排駕乘人員的側面提供額外的保護，減少側面碰撞對身體造成的傷害，進一步提升了車輛的側面安全性能。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就像是車輛輪胎的“健康管家”，它能夠實時監(jiān)測輪胎的氣壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓異常，便會及時發(fā)出警報，提醒駕駛員檢查輪胎，避免因輪胎氣壓不足或過高而導致的爆胎事故，保障行車安全。

而倒車影像則為駕駛員在倒車時提供了后方清晰的視野，讓駕駛員能夠清楚地看到車后障礙物的位置和距離，有效地減少了倒車時發(fā)生碰撞的風險，讓倒車變得更加輕松和安全。

定速巡航功能使駕駛員在長途駕駛時無需頻繁踩油門，車輛可以保持設定的速度穩(wěn)定行駛，減輕了駕駛員的疲勞程度，同時也有助于保持車速的穩(wěn)定，提高行車安全性。

自動駐車功能在車輛臨時停車時，比如等紅燈，駕駛員無需一直踩著剎車，車輛會自動保持制動狀態(tài)，當需要繼續(xù)行駛時，只需踩下油門，車輛就會自動解除制動，方便又實用，提升了駕駛的便利性和舒適性，也減少了因駕駛員疏忽而導致的溜車事故。

上坡輔助系統(tǒng)在車輛上坡起步時發(fā)揮著重要作用，它能防止車輛在松開剎車后向后溜車，為駕駛員提供足夠的時間去踩油門起步，讓上坡駕駛變得更加輕松和安全。

陡坡緩降系統(tǒng)則是車輛在陡峭下坡路段的得力助手，開啟該功能后，車輛會自動控制車速，駕駛員無需頻繁踩剎車，只需專注于控制方向盤，就能安全、平穩(wěn)地駛下陡坡。

總之，哈弗 H2 的這些安全配置，從基礎的安全防護到高端的安全輔助，從應對突發(fā)碰撞到保障日常駕駛，全方位、多層次地為駕乘人員的出行保駕護航，讓每一次旅程都更加安心、舒適。