帕薩特 PHEV 的續(xù)航能力較為出色。其純電續(xù)航里程通常在 30 - 63 公里，2024 款插電混動(dòng)版更是可達(dá) 1000 公里。混合模式下，綜合油耗僅 1.4L/100km。這主要得益于它采用低能耗電動(dòng)機(jī)與高效電池系統(tǒng)，支持快速充電，高速行駛可切換至混合模式，還有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。不過，駕駛環(huán)境與風(fēng)格等因素，會(huì)讓其續(xù)航里程和油耗有所波動(dòng) 。

帕薩特PHEV所搭載的低能耗電動(dòng)機(jī)與高效電池系統(tǒng)，是其續(xù)航出色的基石。低能耗電動(dòng)機(jī)能以較少的電量消耗輸出充沛動(dòng)力，高效電池系統(tǒng)則擁有高能量密度，儲(chǔ)存更多電能，為長(zhǎng)續(xù)航打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。快速充電功能更是極大提升了它的使用便利性，在短時(shí)間內(nèi)就能補(bǔ)充電量，減少等待時(shí)間，讓出行更加從容。

在高速行駛時(shí)，該車智能切換至混合模式，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，充分發(fā)揮兩者優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)在高速工況下效率較高，提供持續(xù)穩(wěn)定動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)適時(shí)介入輔助，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，減少燃油消耗，有效提升綜合續(xù)航里程。

i-boost制動(dòng)能量回收系統(tǒng)也功不可沒。在車輛制動(dòng)過程中，該系統(tǒng)能將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存回電池，實(shí)現(xiàn)能量的循環(huán)利用。比如在頻繁剎車的城市路況中，這一系統(tǒng)就能回收不少能量，為后續(xù)行駛增加續(xù)航保障。

帕薩特PHEV憑借先進(jìn)技術(shù)與合理動(dòng)力調(diào)配，在續(xù)航方面有著優(yōu)異表現(xiàn)。它既能滿足日常城市通勤的純電需求，帶來綠色環(huán)保出行體驗(yàn)，又能依靠混合模式應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行。盡管續(xù)航會(huì)受多種因素影響，但整體上為用戶提供了可靠、高效的出行解決方案，是一款在續(xù)航能力上可圈可點(diǎn)的車型 。