全球電動(dòng)車(chē)排名每年的變化還是比較大的。

比如 2015 年，中國(guó)首次超過(guò)美國(guó)成為電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量最高的國(guó)家，比亞迪秦、唐兩款車(chē)型進(jìn)入前十，比亞迪還成為電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量最高的車(chē)企。

2017 年，日產(chǎn) Leaf、特斯拉 Model S 等車(chē)型在熱銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)排名中表現(xiàn)出色。

2019 年，特斯拉 Model 3 無(wú)論是單月還是前十個(gè)月，都是銷(xiāo)量冠軍，寶馬也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

2023 年上半年，比亞迪銷(xiāo)量第一，特斯拉第二，且兩者差距增大，Model Y 和 Model 3 在單一車(chē)型銷(xiāo)量領(lǐng)先，比亞迪宋排第三。新能源車(chē)市場(chǎng)集中度提升，外資車(chē)企迅速趕上，像寶馬取代上汽通用五菱排在第三。中國(guó)品牌仍占優(yōu)勢(shì)，前 20 車(chē)企中有 8 個(gè)席位。

零跑汽車(chē)在 2024 年 5 月也躋身全球 Top 20 電動(dòng)車(chē)品牌榜。

造成這些變化的原因很多。像中國(guó)政府大力推廣新能源車(chē)，緩解空氣污染和降低對(duì)傳統(tǒng)化石燃料依賴(lài)，這推動(dòng)了中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。還有特斯拉等品牌技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。另外，市場(chǎng)需求和消費(fèi)者偏好變化也有影響，比如亞洲市場(chǎng)對(duì) SUV 偏愛(ài)增加，使相關(guān)車(chē)型受歡迎。