本田軒逸的動(dòng)力在同級別車型中具備優(yōu)勢。從發(fā)動(dòng)機(jī)來看，其 1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上乘，零百加速成績靠前，還采用先進(jìn)制造技術(shù)，耐用且散熱佳，進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)讓低速扭矩出眾；1.8 升版本動(dòng)力對家庭日常使用充足，與 CVT 配合，行駛平穩(wěn)舒適，噪音低。再加上超混電驅(qū)系統(tǒng)兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，無論是城市通勤還是高速行駛，都能較好滿足需求。

具體而言，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)采用航空輕量化鋁合金制造技術(shù)，這不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，還提升了整體的耐用性和散熱性能。在賽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)的加持下，其動(dòng)力輸出可達(dá)80KW。進(jìn)氣歧管設(shè)置的進(jìn)氣背壓裝置，與CVTE氣門控制系統(tǒng)相結(jié)合，使得車輛在低速行駛時(shí)，能夠獲得更強(qiáng)勁的扭矩，起步和低速加速輕松自如，在城市走走停停的路況下，優(yōu)勢盡顯。

1.8升版本對于大多數(shù)家庭來說，動(dòng)力儲備相當(dāng)充足，139馬力的輸出，配合CVT無級變速器，換擋過程悄無聲息，帶來了極致的平穩(wěn)舒適體驗(yàn)。在高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定，并且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了有效的控制，為駕乘者營造了安靜的行車環(huán)境。

超混電驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于發(fā)電，車輛多數(shù)時(shí)候依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，純電模式下能行駛數(shù)公里，市區(qū)綜合油耗低至3.96L - 4.13L/100km。這種模式既保證了動(dòng)力輸出的及時(shí)與平順，又在燃油經(jīng)濟(jì)性上做到了出類拔萃，真正實(shí)現(xiàn)了魚與熊掌的兼得。

總之，本田軒逸憑借其多樣且高效的動(dòng)力系統(tǒng)，在同級別車型中脫穎而出。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的先進(jìn)技術(shù)，還是與變速器的默契配合，亦或是超混電驅(qū)系統(tǒng)帶來的新體驗(yàn)，都讓它在動(dòng)力方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力，能滿足不同消費(fèi)者在各種場景下的需求。