本田思域提供1.0升三缸和1.5升四缸兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力125匹，最大功率92千瓦，最大扭矩173牛·米，壓縮比10.04；1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力177匹，最大功率130千瓦，最大扭矩220牛·米，壓縮比10.6。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金缸體，散熱性能良好。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，1.0升版本綜合油耗5L/100km，1.5升版本為5.4L/100km，展現(xiàn)出不錯(cuò)的節(jié)能效果。

具體來(lái)看，1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然缸數(shù)較少，但憑借自身參數(shù)設(shè)定，在城市日常通勤路況下，足以滿足基本的駕駛需求。它的壓縮比為10.04，適合使用92號(hào)汽油，這在一定程度上降低了燃油成本。鋁合金缸體不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，還讓車輛的操控更為靈活，而且散熱優(yōu)勢(shì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)能在穩(wěn)定的溫度環(huán)境下工作，有助于提升耐用性。

再說(shuō)說(shuō)1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，177匹的最大馬力和220?！っ椎淖畲笈ぞ?，讓車輛在動(dòng)力輸出上更加充沛。無(wú)論是起步加速還是中后段的超車，都能給駕駛者帶來(lái)更為強(qiáng)勁的推背感。壓縮比10.6的設(shè)定，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的其他技術(shù)調(diào)校，讓燃油在氣缸內(nèi)能夠更充分地燃燒，配合僅5.4L/100km的綜合油耗，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的較好平衡。

此外，思域的1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還有不少亮點(diǎn)。全鋁材質(zhì)打造的它，配氣機(jī)構(gòu)在進(jìn)排氣兩側(cè)配備VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)，還有集成式缸蓋，能提升渦輪增壓器增壓效率，讓燃油經(jīng)濟(jì)性更出色，冷啟動(dòng)時(shí)還能加熱油液，助力發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)。

總的來(lái)說(shuō)，本田思域提供的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，各有優(yōu)勢(shì)。1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)注重燃油經(jīng)濟(jì)性與日常實(shí)用，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的駕駛需求和偏好，做出合適的選擇。