汽車天窗基本不會(huì)影響車輛的安全性。車身安全的關(guān)鍵在于立柱和橫梁等受力點(diǎn)，天窗作為覆蓋件并不直接參與受力。并且，汽車制造商在設(shè)計(jì)階段就會(huì)對(duì)裝天窗的車型進(jìn)行多次嚴(yán)格試驗(yàn)，確保其安全性。此外，現(xiàn)代全景天窗和天幕大多采用高強(qiáng)度鋼化玻璃，抗沖擊能力強(qiáng)。在實(shí)際使用中，車輛側(cè)翻時(shí)的關(guān)鍵保護(hù)是車身立柱和框架結(jié)構(gòu)，并非天窗。

具體來(lái)看，在各種碰撞場(chǎng)景中，天窗對(duì)車輛安全性的影響都微乎其微。追尾碰撞時(shí)，車輛的主要受力點(diǎn)和損傷情況與天窗并無(wú)直接關(guān)聯(lián)；側(cè)面碰撞重點(diǎn)在于車頂橫梁傳導(dǎo)碰撞力，以及B柱等交接點(diǎn)的強(qiáng)化，天窗同樣不是決定因素。而在車頂靜壓測(cè)試中，這一用于評(píng)價(jià)車輛翻滾損傷的測(cè)試，也表明天窗不會(huì)顯著影響車輛的安全表現(xiàn)。

很多人覺得天窗會(huì)削弱車身強(qiáng)度，可實(shí)際上車頂抗壓主要取決于A、B、C柱。有天窗的車型，其車身承載路線會(huì)重新設(shè)計(jì)，并且天窗玻璃多為剛性足且有韌性的金屬玻璃。同時(shí)，不少車型在天窗周圍設(shè)置了堅(jiān)固框架，全景天窗中間還設(shè)有安全梁，進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的穩(wěn)固性。

不過(guò)，在一些特殊情況下，天窗也可能存在一定風(fēng)險(xiǎn)。比如遇到重物砸落或尖銳物穿刺，相較于普通鐵皮車頂，天窗可能更容易破損，鋼化玻璃破碎后的碎渣也存在傷人的可能性。所以，天窗的日常養(yǎng)護(hù)就顯得尤為重要，保持滑軌清潔潤(rùn)滑、確認(rèn)密封條是否老化、清潔排水孔等工作，都能在一定程度上保障其安全性。

總之，在汽車制造商合理設(shè)計(jì)、車主正確使用和良好養(yǎng)護(hù)的前提下，汽車天窗不會(huì)對(duì)車輛安全性產(chǎn)生重大負(fù)面影響，大家無(wú)需對(duì)其安全性過(guò)度擔(dān)憂，可以根據(jù)自身喜好和實(shí)際需求來(lái)選擇是否帶有天窗的車型 。