軒逸在城市路況下的油耗表現(xiàn)如何?

軒逸在城市路況下的油耗表現(xiàn)較為出色,百公里油耗一般在 5 - 7 升左右。城市路況復(fù)雜,頻繁啟停與低速行駛對(duì)油耗影響較大,但軒逸憑借自身出色的動(dòng)力系統(tǒng)與節(jié)能技術(shù),能保持這樣的油耗水平。不同配置車型以及車主駕駛習(xí)慣,會(huì)使油耗有所差異,如新車磨合期、早高峰擁堵時(shí)油耗可能稍高,行駛一定里程后綜合油耗基本能穩(wěn)定在 6.7 - 7.0L/100km 。

軒逸在城市路況下的油耗表現(xiàn)如何?

具體來看,從車型數(shù)據(jù)方面,不同的動(dòng)力配置和變速箱類型,油耗也存在一定差別。1.2 電動(dòng)車單速變速箱的平均油耗為 5.05 升,這樣的油耗數(shù)據(jù)在城市路況下無疑是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的,能為車主節(jié)省不少燃油成本。1.6 4 擋自動(dòng)的平均油耗為 8.37 升,相對(duì)來說稍高一些。而 1.6 5 擋手動(dòng)的平均油耗為 6.61 升,展現(xiàn)出手動(dòng)擋車型在合理駕駛下不錯(cuò)的節(jié)能效果。1.6 CVT 無級(jí)變速的平均油耗為 6.92 升 ,在城市的走走停停中,CVT 變速箱憑借其平順的換擋邏輯,也能維持較為穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)。

超混電驅(qū)車型更是在節(jié)能方面大放異彩,能做到百公里 4.6L 左右的低油耗。想象一下,在城市的大街小巷穿梭,超混電驅(qū)軒逸以如此低的油耗運(yùn)行,不僅減少了加油的頻率,還為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量。當(dāng)然,實(shí)際駕駛中,車主的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷。有些車主駕駛風(fēng)格比較溫和,在市區(qū)駕駛時(shí)油耗能控制在 6 - 7 個(gè)左右;而有些車主可能駕駛風(fēng)格較為激進(jìn),急加速、急剎車頻繁,百公里油耗可能就會(huì)達(dá)到 7.5L、甚至 9.5L 等。

另外,在市區(qū)堵車時(shí),軒逸平均油耗大概在 6 - 7 毛錢左右,綜合市區(qū)油耗在 8 - 10 個(gè)左右。這一數(shù)據(jù)表明,即使在較為擁堵的情況下,軒逸的油耗依然在可接受的范圍。畢竟市區(qū)交通狀況復(fù)雜,走走停停的情況時(shí)常發(fā)生,軒逸能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)十分難得。

總的來說,軒逸在城市路況下整體油耗表現(xiàn)值得稱贊。它能夠在滿足城市日常通勤需求的同時(shí),憑借不同配置車型的油耗優(yōu)勢(shì)以及對(duì)駕駛習(xí)慣的包容性,為廣大車主提供較為經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。無論是追求極致節(jié)能的超混電驅(qū)車型,還是常規(guī)燃油動(dòng)力的不同配置版本,都能在城市的道路上展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

凱迪拉克汽車的報(bào)價(jià)與配置緊密相關(guān),呈正比關(guān)系。以旗下車型為例,XT4的技術(shù)型報(bào)價(jià)較低,配置處于基礎(chǔ)水平,隨著版型提升,價(jià)格上漲的同時(shí),配置也增添了LED日行燈、智能雙離合四驅(qū)系統(tǒng)等;CT5頂配車型相比入門級(jí)價(jià)格更高,配備了360度全景影像、
在現(xiàn)代汽車的所有車型中,伊蘭特相對(duì)最省油,每公里只需4毛多。伊蘭特配備1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱,百公里油耗低至6.5 - 7.3升,在高速行駛時(shí)油耗甚至能降至5.8升。相較于LAFESTA菲斯塔8升多的油耗,以及索納塔等其他車型
在小貨車二手車市場(chǎng)中,福田、五菱、長(zhǎng)安、凱馬、江淮等品牌以及它們旗下的諸多型號(hào)比較受歡迎。福田雙排小貨車外觀大氣、動(dòng)力強(qiáng)且配件易買;五菱榮光雙排小貨車毛病少、空間大且售后有保障;長(zhǎng)安之星外觀時(shí)尚、節(jié)能環(huán)保;凱馬K22空間大、價(jià)格親民;江淮康
哈飛汽車的市場(chǎng)份額經(jīng)歷了先升后降的變化過程。上世紀(jì) 90 年代,哈飛汽車憑借獨(dú)特定位和創(chuàng)新設(shè)計(jì),如哈飛小霸王注重滿足消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)實(shí)用、便攜及個(gè)性化定制需求,打開市場(chǎng),市場(chǎng)份額逐步攀升。它通過注重產(chǎn)品與市場(chǎng)需求契合、技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)提升以及積極的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家