汽車接近角的測量，需讓車輛處于滿載靜止?fàn)顟B(tài)，停在堅(jiān)固水平面上，找到車輛前端突出點(diǎn)向車輛前輪引切線，該切線與地面的夾角就是接近角 。車輛滿載能模擬實(shí)際行駛狀況，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。找準(zhǔn)前端突出點(diǎn)很關(guān)鍵，它通常位于前保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵等位置。引出的切線要符合要求，這樣得出的接近角才能真實(shí)反映車輛通過性能。

在實(shí)際操作中，確定車輛滿載并非易事。要嚴(yán)格按照車輛的額定承載量，將乘客、貨物等合理放置，達(dá)到滿載標(biāo)準(zhǔn)。這樣測量出的接近角，才是車輛在實(shí)際可能面臨的較重負(fù)載情況下的真實(shí)數(shù)據(jù)。

尋找前端突出點(diǎn)時(shí)，要注意一些細(xì)節(jié)。不同車型的設(shè)計(jì)不同，有些車的前保險(xiǎn)杠造型獨(dú)特，可能存在多個(gè)突出位置，這時(shí)就要綜合考慮，選擇最能代表車輛前端極限位置的點(diǎn)。像某些硬派越野車上，車頭處安裝的絞盤也要計(jì)算在內(nèi)，因?yàn)樗鼘儆谲囕v前端的突出部件。

引出切線的操作也有講究。這是一條水平面與切于前輪輪胎外緣（靜載）的平面的交線，并且要保證前軸前方任何車輛剛性部件都在此平面上方。實(shí)際測量中，不建議使用傳統(tǒng)人工借助繩子、大平板等工具的方法，這類方法存在較大的人為誤差，而且平板自身的厚度以及剛性問題也會(huì)影響測量的準(zhǔn)確性。檢測線自動(dòng)測量法雖然較為精準(zhǔn)，但建設(shè)及保養(yǎng)維修成本過高。較為理想的是借助單臂三維測量劃線儀和圖形計(jì)算軟件的測量方法，它能更準(zhǔn)確地構(gòu)建車輛模型，計(jì)算出接近角，且設(shè)備成本相對較低，不占額外資源。

總之，汽車接近角的測量是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，從車輛狀態(tài)的準(zhǔn)備，到突出點(diǎn)的確定，再到切線的引出以及最終測量方法的選擇，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著測量結(jié)果的準(zhǔn)確性，只有做好每一步，才能得到真實(shí)反映車輛通過性能的接近角數(shù)據(jù)。