本田時韻的動力性能可圈可點(diǎn)。它擁有多種動力配置，部分車型搭載的 2.0 升 i-VTEC 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率 156 馬力，先進(jìn)的 i-VTEC 技術(shù)不僅提升動力，還降低油耗與排放。氣門控制系統(tǒng)讓燃燒更高效，電子油門控制增添駕駛舒適性與操控性。而匹配的 5 速自動變速箱 +S-Matic 換擋平順、響應(yīng)快速。此外，1.8L 發(fā)動機(jī)也表現(xiàn)良好，能滿足多種駕駛需求，帶來舒適駕駛體驗(yàn) 。

本田時韻所搭載的發(fā)動機(jī)融合了眾多先進(jìn)技術(shù)。像VTEC、VTC技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地控制氣門的開啟和關(guān)閉時間，可變長度進(jìn)氣岐管系統(tǒng)則能根據(jù)發(fā)動機(jī)不同工況優(yōu)化進(jìn)氣，讓空氣更順暢地進(jìn)入燃燒室，為高效燃燒提供充足的“原料”。后雙排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，大大增強(qiáng)了排氣效率，使得廢氣能及時排出，保證發(fā)動機(jī)的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。稀薄燃燒NOx吸收催化轉(zhuǎn)換器更是在提升動力的同時，讓排放更加環(huán)保，兼顧了性能與環(huán)保。下部平衡組合機(jī)構(gòu)有效降低了發(fā)動機(jī)的震動，為駕乘者營造更安靜平穩(wěn)的環(huán)境。

在變速箱方面，電子控制的5速自動變速箱與S-Matic的搭配堪稱巧妙。S-Matic模式給予駕駛者手動換檔的樂趣，滿足那些追求操控感的車主。超平順扭矩轉(zhuǎn)換器確保了高效的傳動性能，動力傳輸高效且平穩(wěn)，在日常駕駛中幾乎感覺不到頓挫感，無論是在城市道路頻繁的啟停，還是在高速上暢快地超車，都能輕松應(yīng)對。

老款車型經(jīng)過精心的現(xiàn)場調(diào)教結(jié)合車況數(shù)據(jù)分析升級后，更是煥發(fā)出新的活力。起步時油門響應(yīng)變得輕盈，變速箱換擋積極主動，加速過程直接且動力輸出更加平順有力。總而言之，本田時韻在動力性能方面，憑借其先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和出色的變速箱匹配，在同級別車型中占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來了出色的駕駛感受 。