豐田 Crown 的駕駛操控感受十分出色。它的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定，在不同路況下都能提供優(yōu)秀的動(dòng)力輸出。懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)精良，能有效過濾顛簸，兼顧舒適性與操控穩(wěn)定性。部分車型還配備后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、AVS 可變阻尼系統(tǒng)等先進(jìn)配置，讓車輛在低速時(shí)回轉(zhuǎn)半徑更小、定位精準(zhǔn)，高速時(shí)車道變換平穩(wěn)快速。此外，方向盤無虛位、轉(zhuǎn)向力度適中，駕駛操控輕松又安心 。

以皇冠 2.4 皇家版為例，其新增的 DRS 后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。在低速行駛時(shí)，該系統(tǒng)能顯著縮小車輛的回轉(zhuǎn)半徑，讓轉(zhuǎn)彎變得更加靈活自如，無論是在狹窄的街道掉頭，還是在擁擠的停車場(chǎng)泊車，都能精準(zhǔn)定位，輕松應(yīng)對(duì)。而在高速行駛時(shí)，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得車道變換平穩(wěn)又快速，為超車等操作提供了極大的便利。當(dāng)車輛行駛在山區(qū)彎道，低速狀態(tài)下后輪反向運(yùn)作，助力車輛更加精準(zhǔn)地入彎，給駕駛者帶來滿滿的信心。

同時(shí)，AVS 可變阻尼系統(tǒng)的配備，進(jìn)一步提升了行車質(zhì)感。在不同的路況下，它能自動(dòng)調(diào)整懸掛的阻尼，在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到路面的起伏；而在高速過彎或激烈駕駛時(shí)，又能提供足夠的支撐力，確保車身的穩(wěn)定，使操控更加得心應(yīng)手。

皇冠 SportCross 同樣表現(xiàn)卓越，TNGA 架構(gòu)的低重心設(shè)計(jì)、前置后驅(qū)底盤等，確保了出色的駕駛性能。其 2.4L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，讓百公里加速僅需 5.8 秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速。搭配 AVS 自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，行駛起來穩(wěn)健又靈動(dòng)。

總的來說，豐田 Crown 在動(dòng)力、懸掛、底盤調(diào)校等方面都進(jìn)行了精心優(yōu)化。各種先進(jìn)系統(tǒng)的協(xié)同作用，讓駕駛者在不同場(chǎng)景下都能感受到出色的操控體驗(yàn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)駕駛操控的需求。