北京汽車研究總院在智能駕駛方面進(jìn)展頗為顯著。在地圖助力智能駕駛上，量產(chǎn)高精地圖疊加動(dòng)態(tài)圖層實(shí)現(xiàn)“車輛協(xié)同”，提供精準(zhǔn)路況信息，自動(dòng)駕駛等級也正從 L2.9 以下向 L3 級及以上邁進(jìn)，激光雷達(dá)低速碰撞試驗(yàn)成功保障安全。智能駕艙領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力增強(qiáng)，帶來便捷舒適體驗(yàn)。此外，還在不斷申請相關(guān)專利，從個(gè)性化調(diào)節(jié)到復(fù)雜越野環(huán)境自動(dòng)駕駛等方面，均展現(xiàn)出其在智能駕駛研究上的積極探索與進(jìn)步 。

在專利成果方面，北京汽車研究總院的努力有目共睹。早在2021年5月，就取得了“自動(dòng)駕駛建圖結(jié)果的測試方法、裝置及計(jì)算機(jī)設(shè)備”的專利，授權(quán)公告號為CN 113485907 B。這一專利為自動(dòng)駕駛建圖的準(zhǔn)確性和可靠性提供了重要的測試保障，讓智能駕駛系統(tǒng)能夠構(gòu)建更精確的地圖模型，從而更好地規(guī)劃行駛路線。

到了2024年12月，總院更是提出多項(xiàng)創(chuàng)新性專利申請?！败囕v智能調(diào)節(jié)方法、裝置、車輛、介質(zhì)及程序”專利，聚焦于智能化調(diào)節(jié)功能。它可以精準(zhǔn)識別駕駛員的身份信息，深度分析個(gè)人生物參數(shù)和座椅調(diào)節(jié)高度，為每位駕駛員量身定制精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)方案，極大減少了操作的繁瑣性，為駕駛者營造了更加貼心的駕駛環(huán)境。

同時(shí)，“車輛自動(dòng)控制方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)”專利意義重大。該專利致力于解決共用車輛在復(fù)雜越野環(huán)境下的自動(dòng)駕駛難題。通過多種信息采集與分析，系統(tǒng)能實(shí)時(shí)評估車輛狀態(tài)，制定出針對性的控制策略，成功打破了傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛方案只能在鋪裝道路運(yùn)行的局限，讓車輛在復(fù)雜越野環(huán)境中也能自由馳騁。

總的來說，北京汽車研究總院在智能駕駛領(lǐng)域，無論是技術(shù)研發(fā)還是專利創(chuàng)新，都成果豐碩。從優(yōu)化地圖助力到提升自動(dòng)駕駛等級，從智能駕艙體驗(yàn)升級到攻克復(fù)雜環(huán)境自動(dòng)駕駛難題，每一步都彰顯著總院的深厚技術(shù)實(shí)力和積極探索精神，為智能駕駛的發(fā)展貢獻(xiàn)著重要力量 。