法拉利的頂級車型有不少，像 LaFerrari、F80、288 GTO、F40、F50、ENZO 等 。這些車型都承載著法拉利頂尖的造車工藝與技術(shù)。LaFerrari 作為混動超跑，結(jié)合傳統(tǒng)發(fā)動機與電動機，性能強勁；F80 創(chuàng)新采用 3 公升 V6 引擎和超級混能系統(tǒng)，輸出驚人；288 GTO 基于經(jīng)典升級，采用 F1 技術(shù)；F40、F50 作為周年獻禮車型，設(shè)計獨特；ENZO 則凝聚 F1 比賽經(jīng)驗成果 ，每一款都堪稱汽車史上的經(jīng)典之作。

LaFerrari搭載HY-KERS混合動力系統(tǒng)，6.3升V12引擎與電動機聯(lián)合輸出功率可達708千瓦，0-100km/h加速不足3秒，速度巔峰突破350km/h。其底盤運用與F1賽車相同的材料和工藝，展現(xiàn)出賽道基因。

F80作為最新的傳奇級限量版頂級超跑，采用創(chuàng)新的3公升V6引擎和超級混能系統(tǒng)，輸出高達1200匹馬力。0至100km/h加速僅需2.15秒，極速可達350km/h。底盤和車殼均為碳纖維制成，重量僅1525kg，空氣動力設(shè)計提供最高1000kg下壓力 。

288 GTO是法拉利歷史上第一款限量生產(chǎn)車型，為打造更強更快的B組跑車，基于308GTB升級，采用源自F1技術(shù)的電子燃油噴射技術(shù)，2855cc的V8發(fā)動機輸出功率400匹馬力，為超跑市場發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

F40是法拉利誕生40周年的獻禮之作，也是恩佐·法拉利生前最后一款作品。它采用碳纖維等輕量化材料，繼承了288GTO Evoluzione的競技化元素，傳承著賽車性能傳統(tǒng)。

F50作為法拉利誕生50周年的獻禮，大量運用原型車333SP的設(shè)計元素，運用賽車設(shè)計手法，車重僅1020公斤，展現(xiàn)著獨特的F1元素。

ENZO在法拉利輝煌的F1賽季后推出，凝聚了F1比賽的經(jīng)驗成果，采用眾多先進技術(shù)，擁有智能電子動態(tài)控制人機系統(tǒng)等。

這些法拉利頂級車型，每一款都憑借獨特設(shè)計、頂尖技術(shù)與卓越性能，在汽車發(fā)展歷程中留下濃墨重彩的一筆，成為車迷心中永恒的經(jīng)典。