比亞迪所有車(chē)型智能化程度較高，配置豐富多樣。在硬件技術(shù)上，刀片電池與八合一電動(dòng)力總成提升性能；智能操作系統(tǒng)與架構(gòu)方面，BYD OS操作系統(tǒng)和璇璣架構(gòu)實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)協(xié)同。智能駕駛輔助系統(tǒng)中，不同車(chē)型能實(shí)現(xiàn)如ACC全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)智能巡航等功能。智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)里，DiLink系統(tǒng)交互便捷，還有自動(dòng)泊車(chē)和整車(chē)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等實(shí)用功能，為用戶帶來(lái)出色體驗(yàn) 。

在硬件技術(shù)領(lǐng)域，刀片電池發(fā)揮著關(guān)鍵作用。其高達(dá)60%的空間利用率，不僅讓車(chē)輛有了更出色的續(xù)航表現(xiàn)，更大大提升了安全性，為智能化的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)電力保障。而八合一電動(dòng)力總成，則像是一位出色的“調(diào)度官”，極大地提高了系統(tǒng)效率，使動(dòng)力傳輸更加高效精準(zhǔn)，為整車(chē)智能化運(yùn)作奠定良好基礎(chǔ)。

智能操作系統(tǒng)與架構(gòu)是比亞迪車(chē)型智能化的“大腦”。BYD OS操作系統(tǒng)采用智能域控制架構(gòu)，讓各個(gè)功能模塊能夠高效協(xié)作。璇璣架構(gòu)更是錦上添花，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，如同搭建起一座信息高速公路，使車(chē)輛的各種智能功能可以快速響應(yīng)、協(xié)同工作。

智能駕駛輔助系統(tǒng)為出行增添更多安全與便利。以比亞迪漢EV為例，它可實(shí)現(xiàn)ACC全速自適應(yīng)巡航功能，能自動(dòng)根據(jù)前車(chē)速度調(diào)整車(chē)速，減輕駕駛疲勞。秦PLUS EV具備的L2級(jí)智能巡航等功能，也讓駕駛變得更加輕松。

智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面，DiLink 3.0/4.0系統(tǒng)交互十分便捷。像漢EV配備相關(guān)設(shè)備后，讓用戶可以輕松與車(chē)輛進(jìn)行互動(dòng)。APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)功能，即使是停車(chē)技術(shù)不佳的用戶也能輕松應(yīng)對(duì)各種停車(chē)場(chǎng)景。整車(chē)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能更是讓車(chē)輛能夠不斷進(jìn)化，始終保持最佳狀態(tài)。

此外，新上市的海獅05 EV智能化配置同樣領(lǐng)先，全系標(biāo)配“天神之眼C”高階智駕系統(tǒng)以及DiLink 100智能座艙，支持眾多實(shí)用功能。

總之，比亞迪各車(chē)型通過(guò)豐富先進(jìn)的智能化配置，在硬件、軟件、駕駛輔助以及網(wǎng)聯(lián)等多方面發(fā)力，為用戶打造出便捷、智能且舒適的出行體驗(yàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的科技實(shí)力 。