本田奧德賽的價(jià)格在同級(jí)別車型中處于中等水平，具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 22.98 萬(wàn) - 37.68 萬(wàn)，與不同競(jìng)品相比各有高低。和別克 GL8 比，起售價(jià)略低；相比榮威 iMAX8，起售價(jià)較高；與艾力紳相比，價(jià)格又稍低。這樣的價(jià)格定位，既展現(xiàn)了它自身的產(chǎn)品價(jià)值，又在市場(chǎng)上找準(zhǔn)了與競(jìng)品的差異化定位，為消費(fèi)者提供了多元選擇。

具體來(lái)看，與別克GL8這個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手相比，奧德賽混動(dòng)起售價(jià)為22.98萬(wàn)元，GL8起售價(jià)22.99萬(wàn)元，兩者幾乎相當(dāng)。不過(guò)，在實(shí)際購(gòu)車時(shí)，奧德賽平時(shí)優(yōu)惠幅度較大，入門款裸車價(jià)格約為20萬(wàn)元出頭，從這個(gè)角度而言，奧德賽的實(shí)際入手價(jià)格會(huì)更具吸引力一些。

再瞧瞧榮威iMAX8，其起售價(jià)比奧德賽低約7萬(wàn)元，價(jià)格更為親民。這對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，榮威iMAX8會(huì)是一個(gè)頗具吸引力的選擇。但奧德賽也有其獨(dú)特之處，它在油耗方面的表現(xiàn)更為出色，對(duì)于那些注重日常使用成本的消費(fèi)者，奧德賽也有自己的優(yōu)勢(shì)。

艾力紳的價(jià)格相對(duì)奧德賽要更高一些，艾力紳銳·混動(dòng)起售價(jià)29.48萬(wàn)元，與奧德賽混動(dòng)起售價(jià)相比，差異明顯。雖然價(jià)格有差距，但兩款車在風(fēng)格上也各有側(cè)重，艾力紳外觀大氣，而奧德賽則更注重內(nèi)飾舒適性。

此外，和騰勢(shì)D9相比，奧德賽的入門價(jià)格更低，頂配車型價(jià)格相差不大。騰勢(shì)D9在座椅功能、空間、動(dòng)力方面優(yōu)勢(shì)突出，奧德賽則以穩(wěn)定性和可靠性獲得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，外觀中規(guī)中矩，內(nèi)飾雖稍顯老氣，但也有著成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。

還有五菱凱捷，其與奧德賽起售價(jià)差十多萬(wàn)，奧德賽定位更高，在產(chǎn)品力的各個(gè)維度上也有著更高級(jí)的表現(xiàn)。

綜上所述，本田奧德賽在同級(jí)別車型的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中，有著自己獨(dú)特的位置。它并非單純以低價(jià)取勝，而是在不同的價(jià)格區(qū)間，憑借自身的品牌優(yōu)勢(shì)、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性等特點(diǎn)，與各競(jìng)品展開差異化競(jìng)爭(zhēng)，為消費(fèi)者在MPV市場(chǎng)中提供了豐富多樣的選擇，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格、配置、性能等多方面的需求 。