奔馳 E400L 的操控性很不錯(cuò)。它在多方面展現(xiàn)出出色的操控特質(zhì)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定，短前懸設(shè)計(jì)巧妙彌補(bǔ)長(zhǎng)軸距帶來的轉(zhuǎn)向不足，轉(zhuǎn)向與回饋力度恰到好處，電子助力系統(tǒng)響應(yīng)敏捷。底盤調(diào)校均衡，懸掛能有效過濾顛簸，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定。動(dòng)力輸出充沛且平順，變速器換擋也較為順暢。整體而言，奔馳 E400L 為駕駛者帶來舒適又穩(wěn)健的操控體驗(yàn) 。

先來說說它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這可是車輛操控的關(guān)鍵部分。奔馳 E400L 的轉(zhuǎn)向十分中性穩(wěn)健，完全在駕駛者的預(yù)定計(jì)劃范圍內(nèi)。盡管方向盤尺寸略大，但其轉(zhuǎn)向與回饋力度適中，這意味著無論你是在城市道路中頻繁轉(zhuǎn)彎，還是在高速路上進(jìn)行微調(diào)方向，都能獲得恰到好處的手感。而且，電子助力系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地跟隨駕駛者的意圖，響應(yīng)速度極快。它的轉(zhuǎn)向幅度也設(shè)計(jì)得非常合適，這讓停車和掉頭等操作變得輕松容易，即使是在狹窄的空間里，也能游刃有余地完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

再看看底盤調(diào)校，這方面奔馳 E400L 同樣可圈可點(diǎn)。其底盤調(diào)教均衡，懸掛系統(tǒng)有著出色的表現(xiàn)。懸掛具備良好的韌性，在應(yīng)對(duì)路面顛簸時(shí)，能夠有效地過濾震動(dòng)，為車內(nèi)人員提供舒適的乘坐感受。當(dāng)車輛在高速上轉(zhuǎn)向時(shí)，懸掛又能提供有力的支撐，確保車身保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過度的側(cè)傾，讓駕駛者在高速行駛中也能充滿信心地操控車輛。

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于操控性的影響也不容忽視。奔馳 E400L 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)日常動(dòng)力輸出柔和，在城市道路正常行駛時(shí)，車內(nèi)噪音不大，為駕乘營(yíng)造了安靜舒適的環(huán)境。而當(dāng)你深踩油門，它充沛的動(dòng)力便會(huì)瞬間爆發(fā)，特別是在 Sport + 模式下，加速超車都顯得從容不迫，動(dòng)力響應(yīng)迅速且輸出平順，這種強(qiáng)勁的動(dòng)力支持讓駕駛過程充滿樂趣。

與之匹配的 7 速自動(dòng)變速器技術(shù)成熟，換擋十分平順。雖然在城市擁堵路段，1 擋和 2 擋切換時(shí)會(huì)有輕微頓挫，但這種頓挫感很細(xì)微，對(duì)后排乘客的影響幾乎可以忽略不計(jì)。這樣的變速器調(diào)校，使得車輛在不同的路況下都能保持良好的動(dòng)力傳輸，進(jìn)一步提升了操控的流暢性。

綜上所述，奔馳 E400L 在轉(zhuǎn)向、底盤、動(dòng)力以及變速器等多個(gè)與操控緊密相關(guān)的方面，都展現(xiàn)出了卓越的性能。它將舒適性與操控性完美融合，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能滿足駕駛者的需求。它以出色的操控特質(zhì)，符合其豪華汽車的定位，為駕駛者帶來了平和又愉悅的駕駛感受 。