政策對哈弗 H6 銷量產(chǎn)生了顯著影響，新能源車相關(guān)政策的推動使得其銷量出現(xiàn)下滑。近年來，購置稅減免與綠牌政策等強(qiáng)力牽引，促使中國新能源車滲透率大幅提升，消費(fèi)者購車選擇發(fā)生變化，更多人將目光投向新能源車領(lǐng)域，這使得原本月銷 8 萬 + 的哈弗 H6，銷量驟降至 7000 多輛，政策的導(dǎo)向作用在其銷量變化上體現(xiàn)得淋漓盡致 。

購置稅減免政策是影響哈弗 H6 銷量的重要因素之一。在這一政策下，購買新能源車的消費(fèi)者能夠節(jié)省一筆可觀的費(fèi)用，這對于價格敏感型消費(fèi)者來說極具吸引力。相比之下，哈弗 H6 作為傳統(tǒng)燃油車，無法享受這一優(yōu)惠，購車成本相對較高。消費(fèi)者在權(quán)衡之下，往往會傾向于選擇更具價格優(yōu)勢的新能源車，導(dǎo)致哈弗 H6 的潛在客戶流失。

綠牌政策同樣給哈弗 H6 帶來了挑戰(zhàn)。在一些大城市，交通擁堵問題嚴(yán)重，車牌指標(biāo)成為稀缺資源。綠牌政策為新能源車提供了上牌便利，無需像燃油車那樣經(jīng)歷漫長的搖號或競拍過程，這大大降低了消費(fèi)者購買新能源車的門檻。而哈弗 H6 作為燃油車，在獲取車牌方面面臨諸多限制，使得部分消費(fèi)者因車牌因素放棄了購買意向。

此外，政策對車企的引導(dǎo)也間接影響了哈弗 H6 的銷量。政府鼓勵車企加大在新能源領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)投入，這使得車企將更多資源傾斜到新能源車項(xiàng)目上，在一定程度上減少了對傳統(tǒng)燃油車的推廣力度。哈弗 H6 作為傳統(tǒng)燃油車代表，在市場推廣方面受到?jīng)_擊，品牌聲量和曝光度相對減弱，進(jìn)而影響了銷量。

總之，新能源車相關(guān)政策從購車成本、上牌便利性以及車企資源分配等多個方面，對哈弗 H6 的銷量產(chǎn)生了明顯的影響。這些政策促使市場格局發(fā)生變化，哈弗 H6 面臨著來自新能源車的激烈競爭，銷量下滑正是市場在政策引導(dǎo)下做出的調(diào)整。