超級駕照和普通駕照一樣實行12分積分制，車手在比賽中犯錯會被扣分，扣滿12分將被禁賽一場。超級駕照由國際汽車聯(lián)合運動理事會FIA頒發(fā)給特定賽事中的杰出車手。在F1賽事里，車手們因不同程度的違規(guī)行為被扣除相應分數(shù)。比如馬格努森在F1邁阿密大獎賽中引發(fā)碰撞被扣2分，12個月內(nèi)已累計10分。不同違規(guī)行為對應不同扣分值，以此規(guī)范車手在賽道上的表現(xiàn) 。

像佩雷茲和薩金特，他們分別被扣了 8 分，在扣分榜單上名列前茅。斯特羅爾因各種賽事中的違規(guī)舉動，被扣除了 7 分。阿隆索也有 6 分的扣分記錄。就連知名車手漢密爾頓、拉塞爾也分別被扣 4 分。角田裕毅則被扣除 3 分。維斯塔潘、里卡多、周冠宇、霍肯伯格、博塔斯同樣有違規(guī)情況，各被扣 2 分。奧康和塞恩斯相對較輕，僅被扣除 1 分。

這些扣分情況充分體現(xiàn)了賽事規(guī)則的嚴格性。每一次扣分，都是對車手在賽道上不當行為的警示。比如車手如果在比賽中做出危險駕駛動作，危及其他車手安全，就會面臨相應的扣分處罰；又或者在進站換胎等環(huán)節(jié)違反規(guī)定流程，也會被扣分。這一規(guī)則促使車手們更加注重自身駕駛行為的規(guī)范性和安全性。

超級駕照的 12 分積分制，就如同懸在車手頭上的達摩克利斯之劍。時刻提醒著他們在賽場上要遵守規(guī)則，謹慎駕駛。既保證了比賽的公平公正，也維護了車手們的安全。每一分的扣除，都關乎著車手能否繼續(xù)在賽場上馳騁，也讓 F1 賽事在嚴格的規(guī)則下，保持著競技性與安全性的平衡，成為車迷們心中精彩又專業(yè)的頂級賽事。