比亞迪秦混動價格與競品相比優(yōu)勢明顯，頗具競爭力。油電混動車型大多售價在 9.98 - 13.98 萬元之間，秦 PLUS DM-i 榮耀版入門價更是低至 7.98 萬元，低于豐田雷凌雙擎、本田雅閣銳·混動等合資車型。與吉利銀河 L6 起步價相同，但虧電油耗更出色；和長安啟源 A07 增程版相比，配置更豐富。此外，還有諸多優(yōu)惠活動，進(jìn)一步提升了性價比。

先看與合資品牌的較量。豐田雷凌雙擎入門車型起售價比秦混動高出約2.8萬元，本田雅閣銳·混動售價幾乎比秦混動高出一倍。豐田卡羅拉雙擎E+ 同樣不是對手，秦混動不僅價格更低，性能上還更勝一籌。在這些對比中，比亞迪秦混動以親民的價格，為消費者打開了擁有高品質(zhì)混動車型的大門。

再瞧瞧自主品牌這邊。與吉利銀河L6龍騰版起售價均為9.98萬元，可秦混動虧電油耗更低，能為車主在日常使用中節(jié)省不少開支。長安啟源A07增程版在配置方面則稍顯遜色，秦混動豐富的配置給予用戶更多的舒適與便利體驗。五菱星光預(yù)售價與秦混動相當(dāng)，然而秦在車身尺寸和空間表現(xiàn)上更出色。帝豪L HiP優(yōu)惠后售價區(qū)間相比秦PLUS DM-i缺乏價格競爭力，難以在價格層面與之抗衡。

至于秦L DM-i，定位高于秦PLUS DM-i，售價區(qū)間為9.98萬 - 13.98萬元，競爭對手瞄準(zhǔn)邁騰、帕薩特等合資品牌燃油中型轎車，其價格比競品在市場終端優(yōu)惠后的售價更低，競爭力十足。

比亞迪秦混動在價格方面展現(xiàn)出強大的競爭力，無論是面對合資品牌還是自主品牌的競品，都能憑借價格優(yōu)勢、出色性能以及豐富配置脫穎而出，成為眾多消費者購車時極具吸引力的選擇 。