上汽大眾汽車的核心技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)在多個關(guān)鍵領(lǐng)域。在平臺化戰(zhàn)略上，整合多個核心技術(shù)平臺，創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)、降本增效；充電設(shè)施建設(shè)出色，構(gòu)建完整能源生態(tài)系統(tǒng)。傳統(tǒng)動力領(lǐng)域，“黃金動力總成”持續(xù)升級，提升傳動效率。新能源領(lǐng)域，電池性能優(yōu)越，具備成本優(yōu)勢。自動駕駛技術(shù)也是一大亮點，未來將開展相關(guān)業(yè)務(wù)。這些優(yōu)勢共同鑄就了上汽大眾在汽車領(lǐng)域的技術(shù)高度 。

在平臺化戰(zhàn)略方面，上汽大眾整合通用純電動汽車架構(gòu)、軟件平臺、電芯電池生產(chǎn)以及移動出行服務(wù)等4個核心技術(shù)平臺。通過這樣的整合，各個平臺之間能夠相互協(xié)作，創(chuàng)造出強大的協(xié)同效應(yīng)。不僅大大降低了生產(chǎn)成本，而且顯著提升了生產(chǎn)效率，讓上汽大眾在激烈的市場競爭中更具成本和效率優(yōu)勢。

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是上汽大眾的又一技術(shù)亮點。它積極與各方建立合作伙伴關(guān)系，搭建起可控的電池供應(yīng)鏈，全力打造完整的充電和能源生態(tài)系統(tǒng)。這一舉措極大地提升了用戶充電的便利性和安全性，解決了新能源車主的充電焦慮，讓用戶在使用新能源汽車時更加安心。

傳統(tǒng)動力領(lǐng)域，上汽大眾的“黃金動力總成”不斷推陳出新。就拿DSG雙離合變速箱技術(shù)來說，從DQ250發(fā)展到DQ381，傳動效率有了質(zhì)的飛躍，有效降低了摩擦阻力和動力損失，為駕駛者帶來更順暢的動力體驗和更低的油耗。

新能源領(lǐng)域，上汽大眾的汽車電池性能表現(xiàn)卓越。以ID.4 X為例，電芯能量密度高達(dá)240Wh/kg，整車最高能量密度175Wh/kg，可實現(xiàn)555公里的超長續(xù)航。而且，其電池具備長壽命、高安全性等諸多優(yōu)點，智能電池管理系統(tǒng)更是讓充電變得高效便捷。

自動駕駛技術(shù)同樣不容小覷，上汽大眾致力于此領(lǐng)域的研發(fā)，預(yù)計到2030年將具備運營自動駕駛車隊的能力并開展相關(guān)業(yè)務(wù)，這無疑將引領(lǐng)汽車行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。

上汽大眾憑借在平臺化、充電設(shè)施、傳統(tǒng)動力、新能源以及自動駕駛等多領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢，在汽車市場中站穩(wěn)腳跟，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)、高效、安全且智能的出行體驗 。