東風(fēng)日產(chǎn)越野車的性能優(yōu)勢體現(xiàn)在動(dòng)力、四驅(qū)、通過性等多個(gè)方面。在動(dòng)力上，不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)各有亮點(diǎn)，像探陸的 2.0T 可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)、途達(dá)的 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等，提供充沛動(dòng)力。四驅(qū)系統(tǒng)更是多樣且智能，如探陸智能分配動(dòng)力、途達(dá)的分時(shí)四驅(qū)帶后橋差速鎖等。通過性也很出色，較高的離地間隙和良好的底盤設(shè)計(jì)，讓它們能應(yīng)對復(fù)雜路況，這些優(yōu)勢共同鑄就了東風(fēng)日產(chǎn)越野車的出色性能 。

具體來看，動(dòng)力性能上，探陸搭載的2.0T VCTURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大功率可達(dá)185KW，最大扭矩376牛米，為車輛的前行提供了強(qiáng)勁的基礎(chǔ)。途達(dá)的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在四驅(qū)模式下扭力可放大2.7倍，在面對艱難路況時(shí)也能從容不迫。銳騏7虎嘯的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩輸出分別高達(dá)420N·m和360N·m，展現(xiàn)出充沛的力量。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，探陸的智能四驅(qū)能根據(jù)路況智能分配動(dòng)力，保證車輛在各種情況下的穩(wěn)定行駛。途達(dá)采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且后橋配備牙嵌式差速鎖，在越野時(shí)可按需切換模式，增強(qiáng)脫困能力。納瓦拉的自動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配比例，駕駛起來更加輕松便捷。奇駿的4×4-i智能四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)分配前后軸動(dòng)力，讓操控更加隨心。

通過性上，探陸較高的離地間隙以及精心設(shè)計(jì)的底盤，確保它能輕松越過一些障礙。途達(dá)、奇駿同樣具備較高的離地間隙，面對坑洼、凸起等復(fù)雜路面，都有不錯(cuò)的通過表現(xiàn)。此外，探陸還配備多地形適應(yīng)系統(tǒng)，預(yù)設(shè)多種模式，無論是雪地、沙地還是泥地，都能有針對性地調(diào)整車輛狀態(tài)。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)越野車憑借出色的動(dòng)力輸出、智能的四驅(qū)系統(tǒng)和良好的通過性，在越野領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，無論是日常出行還是挑戰(zhàn)艱難路況，都能滿足消費(fèi)者的需求，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。