奔馳 G350d 的操控性好不好?

奔馳 G350d 的操控性良好。它前懸架采用多連桿式獨立懸架,精準控制車輪軌跡,轉彎時抑制車身側傾;后整體橋式非獨立懸架,抗扭能力出色,在復雜越野路況能保證車輪與地面接觸,提供持續(xù)抓地力。其直列六缸柴油發(fā)動機低扭強勁,9G - TRONIC 自動變速器換擋迅速,分動箱全時四驅提供良好牽引力。還配備多功能方向盤、三把差速鎖與越野顯示模式,助力駕駛者更好操控。

多連桿式獨立前懸架,宛如一位技藝精湛的舞者,精確地引領著車輪的每一步移動。在車輛轉彎時,它能有效抑制車身側傾,讓車輛的姿態(tài)始終保持優(yōu)雅穩(wěn)定,給予駕駛者滿滿的操控信心。無論是在城市道路的頻繁轉彎,還是在對操控要求頗高的蜿蜒山路上,奔馳 G350d 都能憑借這一出色的前懸架系統(tǒng),做出迅速且精準的響應,讓駕駛樂趣油然而生。

后整體橋式非獨立懸架更是該車操控性的一大亮點。它如同一位堅毅的守護者,具備出色的抗扭能力,面對復雜的越野路況,毫不退縮。在顛簸起伏的路面上,它能確保車輪與地面緊密接觸,持續(xù)為車輛提供抓地力,減少失控風險。同時,高剛性車軸與多根控制臂默契配合,螺旋彈簧行程長、扭轉幅度大,不僅提升了通過性,還極大地提高了乘坐的舒適度。

奔馳 G350d 的動力系統(tǒng)與傳動系統(tǒng),也為操控性增色不少。直列六缸柴油發(fā)動機低扭強勁,在 1200 轉/分鐘時就能爆發(fā) 600 ?!っ椎姆逯蹬ぞ兀瑸檐囕v提供源源不斷的動力支持。9G - TRONIC 自動變速器換擋迅速,響應時間短,讓動力傳輸更加順暢。分動箱全時四驅系統(tǒng),將 40%的驅動力傳遞給前輪,60%傳遞給后輪,提供了良好的道路操控性和最大牽引力。

此外,多功能方向盤、三把差速鎖以及越野顯示模式等配置,進一步提升了奔馳 G350d 的操控性。多功能方向盤讓駕駛者可以輕松掌控車輛的各項功能;三把差速鎖為車輛在極端路況下提供了更強的通過性;越野顯示模式實時反饋車輛數據,幫助駕駛者精準掌控車輛狀態(tài)。

總的來說,奔馳 G350d 在懸架系統(tǒng)、動力傳動以及內部配置等多方面的協同作用下,展現出了出色的操控性,無論是日常駕駛還是野外探險,它都能滿足駕駛者的需求。

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