凱迪拉克SUV的動力系統(tǒng)優(yōu)勢顯著，兼具強勁動力與高效節(jié)能。其采用先進的SIDI智能直噴發(fā)動機，汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)讓功率提升、扭矩增加、油耗降低。Hybrid油電混合動力系統(tǒng)提升四驅(qū)性能，帶來安靜駕駛體驗。48V輕混動系統(tǒng)輔助驅(qū)動和儲存回收電能出色。具體車型方面，不同排量發(fā)動機各有亮點，小排量渦輪介入早、加速迅猛，大排量動力渾厚線性輸出，匹配的變速箱換擋性能佳 。

先看凱迪拉克XT4，它搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，采用鋁合金打造，既耐用又實現(xiàn)了輕量化。最大輸出功率174kW（237馬力） ，峰值扭矩350N·m，渦輪介入早，在駕駛中能讓你迅速感受到推背感，動力強勁的同時燃油效率也十分出色，為日常出行提供了高效的動力保障。

再說說凱迪拉克XT5，其2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，渦輪早早介入，加速迅猛。配合48V輕混系統(tǒng)，起步和低速行駛都十分輕快，百公里加速約7.5到8秒，中后段動力也持續(xù)有力。而且它還配備自動啟停和可變缸技術(shù)，進一步節(jié)省燃油。與之匹配的9擋手自一體變速箱更是一大亮點，換擋清晰、升擋快且省油，急加速時降擋迅速，動作還十分平順，帶來流暢的駕駛感受。

凱雷德則搭載6.2L V8自吸動力，功率可達313kW，扭矩高達621N·m，動力輸出源源不斷，那種渾厚且線性的動力，讓駕駛者無論是在城市道路還是復(fù)雜路況，都能感受到強大的底氣。同時，其在油耗控制方面也有不錯的表現(xiàn)，實現(xiàn)了性能與經(jīng)濟性的較好平衡。

總之，凱迪拉克SUV的動力系統(tǒng)憑借先進的技術(shù)、多樣的動力形式以及各車型發(fā)動機與變速箱的出色調(diào)校，在動力性能、燃油經(jīng)濟性和駕駛體驗上都展現(xiàn)出了獨特的魅力，滿足了不同消費者的需求 。