國產(chǎn)品牌汽車在降價(jià)排行中的水平因車型和細(xì)分市場而異。在中大型SUV降價(jià)排行里，紅旗HS7等表現(xiàn)相對穩(wěn)定，但降價(jià)幅度多不及合資和豪華品牌；國產(chǎn)SUV降價(jià)排行中，北京BJ90、長安CS75等車型排名靠前，部分車型優(yōu)惠力度較大；轎車降價(jià)排行榜上，紅旗E-QM5雖有時(shí)奪冠，但多數(shù)國產(chǎn)轎車降價(jià)幅度有限?？傮w來說，國產(chǎn)品牌在降價(jià)排行中有亮點(diǎn)也有不足 。

在中大型SUV領(lǐng)域，紅旗HS7位列第15名，最大降價(jià)5.5萬元，而北京BJ90更是以最大降價(jià)39.92萬元、降幅40%的顯著成績，在該細(xì)分市場的降價(jià)幅度上較為突出，此外，北京BJ60、領(lǐng)克09、智己LS7等最大降幅都超過10%。這些數(shù)據(jù)表明，部分國產(chǎn)中大型SUV在價(jià)格調(diào)整上有著積極的動(dòng)作，試圖通過降價(jià)提升市場競爭力。

國產(chǎn)SUV降價(jià)排行方面，北京BJ90拔得頭籌，長安CS75位居第2，吉利幾何C排第3，哈弗H6優(yōu)惠幅度達(dá)20%排在第6名，奔騰T99、榮威RX5 MAX等也進(jìn)入前十。眾多國產(chǎn)SUV車型憑借較大的優(yōu)惠力度，在排行榜上占據(jù)了一席之地，展現(xiàn)出國產(chǎn)SUV在市場競爭中的價(jià)格優(yōu)勢。

轎車領(lǐng)域中，紅旗E-QM5有時(shí)能占據(jù)首位，給國產(chǎn)轎車爭得榮譽(yù)，可多數(shù)國產(chǎn)轎車在降價(jià)幅度和占比上相對有限。比如與一些合資品牌轎車相比，其優(yōu)惠力度較小。

新能源車型方面，吉利幾何A、銳勝王牌EM7、吉利幾何C和帝豪L HiP等純電車降幅接近40%，顯示出國產(chǎn)新能源車在價(jià)格策略上的積極進(jìn)取。

國產(chǎn)品牌汽車在降價(jià)排行中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在不同細(xì)分市場，既有像北京BJ90、紅旗E-QM5等表現(xiàn)亮眼的車型，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力，為消費(fèi)者帶來實(shí)惠；也存在多數(shù)國產(chǎn)轎車降價(jià)力度不足等情況。但總體而言，國產(chǎn)品牌正通過合理的價(jià)格調(diào)整策略，不斷適應(yīng)市場變化，努力提升自身的市場份額與影響力 。