哈弗在新能源車領(lǐng)域的布局廣泛且深入。在產(chǎn)品方面，2023 年加速優(yōu)化結(jié)構(gòu)，密集推出 15 款新能源車型，2024 年五大品牌聯(lián)動帶來更多產(chǎn)品，還宣布未來只做四驅(qū)車型，如二代哈弗梟龍 MAX、哈弗猛龍等相繼亮相。技術(shù)上，投入研發(fā)獲多項(xiàng)充電技術(shù)專利，發(fā)布智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4。產(chǎn)業(yè)鏈上，從上游鋰礦到下游配件廠等形成完整布局。營銷上也積極創(chuàng)新，還開拓海外市場。

在產(chǎn)品持續(xù)推新的進(jìn)程中，哈弗不斷豐富著新能源車型的類型。像明星產(chǎn)品哈弗H6 PHEV憑借出色的性能與親民的價(jià)格，在市場上收獲了極高的人氣。而備受矚目的二代哈弗梟龍MAX，自上市便展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力，24小時(shí)大訂16368臺的成績足以證明其受歡迎程度。它搭載的第二代Hi4技術(shù)，讓車輛動力強(qiáng)勁的同時(shí)還具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。哈弗猛龍獨(dú)特的方盒子造型，不僅外觀吸睛，更滿足了泛越野用戶的需求，詮釋著別樣的產(chǎn)品價(jià)值。

技術(shù)研發(fā)是哈弗布局新能源車領(lǐng)域的關(guān)鍵支撐。大量的研發(fā)投入，讓自研充電技術(shù)取得多項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)。智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4更是一大亮點(diǎn)，打破傳統(tǒng)四驅(qū)壁壘，實(shí)現(xiàn)“兩驅(qū)能耗、四驅(qū)體驗(yàn)”的突破，提升了整車性能與安全性，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的出行感受。

產(chǎn)業(yè)鏈的完整布局為哈弗新能源發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)后盾。投資上游鋰礦確保原材料供應(yīng)，中游建立動力電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)與生產(chǎn)基地，下游完善配件廠、整車生產(chǎn)廠及供應(yīng)商體系，各環(huán)節(jié)緊密配合，保障了產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)與供應(yīng)。

在營銷層面，哈弗舉辦行業(yè)首個(gè)新能源購車節(jié)，取得了不錯(cuò)的銷售額。在海外市場，借“一帶一路”倡議深耕巴西，舉辦交車活動，巴西工廠預(yù)計(jì)2025年年中啟動生產(chǎn)，進(jìn)一步拓寬了發(fā)展空間。

總之，哈弗在新能源車領(lǐng)域從產(chǎn)品、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈到營銷等多維度布局，展現(xiàn)出強(qiáng)大的決心與實(shí)力，正穩(wěn)步邁向新能源發(fā)展的新征程，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇。