低灰分機油的價格通常比普通機油高出 20% - 30%。低灰分機油通過特定標準認證，如 ACEA C 類標準、API 的 SP 級等。因其灰分值低，添加劑燃燒后生成積碳較少，能更好保護發(fā)動機。而普通機油生成積碳較多。像新速騰首保普通全合成 0W20 機油，升級為符合 VW50800 標準的 0W20 低灰分機油需加一百多，正體現(xiàn)了價格上的差異。

這種價格差的形成并非毫無緣由。從生產(chǎn)工藝來看，低灰分機油在研發(fā)和制造過程中需要更為精準和復雜的技術。要嚴格控制添加劑的成分和比例，以確保達到低灰分的標準，這無疑增加了生產(chǎn)成本。而普通機油在這方面的要求相對較低，工藝也更為常規(guī)，成本也就相對較低。

從性能和對車輛的影響角度分析，低灰分機油能有效減少積碳生成，讓發(fā)動機內部保持更清潔的環(huán)境，延長發(fā)動機的使用壽命，降低發(fā)動機故障的概率。相比之下，普通機油雖然也能起到潤滑等基本作用，但在應對積碳問題上效果稍遜一籌。所以，從長期為車輛提供更好保護的角度，低灰分機油的價值更高，價格自然也會有所體現(xiàn)。

在市場上，不同品牌、不同規(guī)格的低灰分機油和普通機油價格差會有所波動，但總體維持在20% - 30%的幅度。這一價格差反映了兩者在品質、性能以及對車輛保護程度上的差異。車主在選擇時，可根據(jù)車輛的使用情況、保養(yǎng)需求等因素綜合考量，權衡利弊后做出最適合自己的選擇。