新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)格局是怎樣的?

新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)格局是多極化的。

中國(guó)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng),政府大力支持,推出系列激勵(lì)政策,如補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)等,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)強(qiáng)大,產(chǎn)業(yè)鏈龐大。像比亞迪等企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能規(guī)模和市場(chǎng)份額方面有優(yōu)勢(shì),競(jìng)爭(zhēng)地位上升,影響力增強(qiáng)。

美國(guó)是新能源汽車技術(shù)領(lǐng)先的國(guó)家,有特斯拉福特、通用等知名企業(yè),在技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)推廣上有較大優(yōu)勢(shì),政府也推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,市場(chǎng)發(fā)展迅速,是重要力量。

歐洲有先進(jìn)汽車制造技術(shù)和環(huán)保意識(shí),各國(guó)政府積極推動(dòng),制定環(huán)保政策支持推廣應(yīng)用,市場(chǎng)多樣化,德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家的企業(yè)在技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)開拓方面表現(xiàn)突出。

未來,隨著技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)需求增長(zhǎng),競(jìng)爭(zhēng)格局將繼續(xù)變化,各方競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力也會(huì)提升,產(chǎn)業(yè)前景廣闊。比如比亞迪的純電車銷量有望超過特斯拉成為全球第一,中國(guó)政府大力支持,在電池技術(shù)、制造和充電設(shè)施建設(shè)方面進(jìn)展大,成本效益提高,品牌在國(guó)際上競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。

我國(guó)新能源汽車企業(yè)依據(jù)營(yíng)業(yè)總收入情況分為三大梯隊(duì),第一梯隊(duì)如上汽集團(tuán),第二梯隊(duì)有比亞迪、長(zhǎng)城汽車等,第三梯隊(duì)有一汽解放等。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021 年新能源汽車企業(yè)乘用車零售銷量比亞迪排第一,上汽通用五菱第二,特斯拉中國(guó)第三。預(yù)計(jì)今年全球純電動(dòng)汽車銷量將達(dá)近 1000 萬輛,增長(zhǎng)速度加快。

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