比亞迪質(zhì)保部分可以轉(zhuǎn)讓給下一任車主，但三電終身質(zhì)保不能轉(zhuǎn)讓。具體而言，首任車主在滿足諸多條件時(shí)可享三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，而二手車主無(wú)法延續(xù)這一權(quán)益。不過，二手車主依然能享受一些質(zhì)保服務(wù)，比如整車8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，電芯終身保修（符合衰減標(biāo)準(zhǔn)），電機(jī)和電控系統(tǒng)8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保（從新車交付起算） 。

對(duì)于首任車主來說，要享受三電系統(tǒng)終身質(zhì)保并非易事，需滿足一系列嚴(yán)格條件。車輛必須始終為首任車主所有（夫妻間過戶這種特殊情況除外），使用性質(zhì)得是非營(yíng)運(yùn)車輛，還要完成車主認(rèn)證。同時(shí)，車輛的行駛里程也有相應(yīng)限制，并且要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)維修，確保三電系統(tǒng)無(wú)任何損傷。只有滿足這些條件，首任車主才能安心享有三電終身質(zhì)保這一福利。

而二手車主雖然不能擁有三電終身質(zhì)保權(quán)益，但也并非沒有保障。整車8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保，能讓車輛在一定時(shí)間和里程內(nèi)，出現(xiàn)問題可得到妥善解決。電芯終身保修，只要符合特定的衰減標(biāo)準(zhǔn)，就能享受這項(xiàng)服務(wù)，這也為電池的長(zhǎng)期使用提供了一定保障。電機(jī)和電控系統(tǒng)8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保，從新車交付起算，讓二手車主在這方面也能有所依靠。

另外，比亞迪e5車型稍有不同，它采用六年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保，電池終身保修 ?？傊葋喌系馁|(zhì)保政策對(duì)于不同車主有不同規(guī)定，首任車主有三電終身質(zhì)保的機(jī)會(huì)，二手車主也有相應(yīng)的質(zhì)保服務(wù)。這樣的政策既保障了首任車主的權(quán)益，也在一定程度上給二手車主吃下了“定心丸”，讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)能綜合考慮這些因素。