奧迪 A4 的制動系統(tǒng)參數(shù)多樣，剎車盤方面，前剎車盤直徑通常為 312 毫米，厚度 25 毫米，后剎車盤直徑 300 毫米，厚度 22 毫米，不過新款 A4L 40 車型前置剎車盤是 330 毫米，45 車型前置為 380 毫米；卡鉗上，40 車型搭配單活塞浮動卡鉗，45 車型是 4 活塞固定式剎車卡鉗且為前四后二配置；剎車片有碳陶瓷、半金屬和有機金屬等種類；剎車系統(tǒng)一般是四輪獨立懸掛和四輪碟剎，剎車液常用 DOT4 或 DOT5.1。這些參數(shù)共同保障了奧迪 A4 制動系統(tǒng)的高效運行。

具體來說，不同規(guī)格的剎車盤尺寸，能適應不同車型的動力與性能需求。更大直徑的剎車盤，在新款 A4L 45 車型上得以應用，其 380 毫米的前置剎車盤，相比常規(guī)尺寸，在制動時能夠提供更大的摩擦力矩，有效縮短制動距離，讓車輛在高速行駛或緊急情況下能更快停下來。

卡鉗的配置同樣關鍵。40 車型的單活塞浮動卡鉗結構相對簡單，能滿足日常駕駛的制動需求；而 45 車型的 4 活塞固定式剎車卡鉗，具備更強的制動力，活塞數(shù)量的增加使得剎車時對剎車片的壓力分布更均勻，制動效果更出色，尤其在激烈駕駛時優(yōu)勢明顯。

至于剎車片的種類，碳陶瓷剎車片具有出色的耐高溫性能和高摩擦系數(shù)，能在頻繁制動或高性能駕駛下保持良好的制動效果，但成本較高；半金屬剎車片則兼顧了一定的性能和經(jīng)濟性，是較為常見的選擇；有機金屬剎車片在舒適性方面表現(xiàn)不錯，能減少制動時的噪音和震動。

剎車系統(tǒng)類型為四輪獨立懸掛和四輪碟剎，這種配置能有效提升車輛的操控穩(wěn)定性和制動效能。部分高性能車型還會配備更高級的剎車系統(tǒng)，進一步強化制動性能。剎車液采用 DOT4 或 DOT5.1，它們具有良好的高溫抗氣阻性能和低溫流動性，確保制動系統(tǒng)在不同環(huán)境溫度下都能可靠工作。

總之，奧迪 A4 的制動系統(tǒng)參數(shù)經(jīng)過精心設計與調校，不同的參數(shù)組合滿足了不同用戶的需求，無論是日常通勤還是追求高性能駕駛體驗，都能提供可靠的制動保障。