紅標(biāo)本田的歷史淵源頗為深遠(yuǎn)，它始于創(chuàng)始人本田宗一郎，歷經(jīng)多年發(fā)展成為高性能的象征。上世紀(jì) 60 年代，本田投身賽車活動，1965 年在墨西哥大獎賽憑借 RA272 賽車奪冠，“紅底 H 標(biāo)、冠軍白涂裝”開始受到關(guān)注。到 90 年代初，本田在積累技術(shù)后推出 Type - R 車型，從 NSX Type - R 到各代思域 Type - R ，紅標(biāo)本田不斷發(fā)展，承載著高性能、先進(jìn)技術(shù)等內(nèi)涵，深受車迷青睞 。

1992 年，本田對 NSX 進(jìn)行升級強(qiáng)化，NSX Type - R 應(yīng)運(yùn)而生，這成為了紅標(biāo)本田歷史上濃墨重彩的一筆，是第一款使用紅標(biāo)的本田車，為后續(xù)車系發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1995 年，Integra 經(jīng)過改造升級成 Integra Type - R，它雖不是首款 Type - R 車型，卻因性能強(qiáng)大且價(jià)格親民，被車迷稱作始祖，進(jìn)一步穩(wěn)固了“紅標(biāo)本田”系列在大家心中的地位。

1997 年，第一代思域 Type - R（代號 EK9）問世，它集合了賽事性能與耐用的優(yōu)點(diǎn)，讓紅標(biāo)本田的特點(diǎn)得以廣泛傳播。此后，1998 年推出雅閣 Type - R 歐洲特供車以及雅閣 Euro - R；2001 年 DC2 升級為 DC5，并推出第二代思域 Type - R（代號 EP3） 。隨著時(shí)間推移，紅標(biāo)本田不斷推陳出新，2007 年第三代思域 Type - R 發(fā)布，2015 年第四代思域 Type - R 登場，2017 年第五代思域 Type - R 上市，2022 年底第六代思域 Type - R（代號 FL5）也誕生了。

紅標(biāo)本田從賽車場上的初露鋒芒，到一系列 Type - R 車型的持續(xù)推出，不斷進(jìn)化發(fā)展。在這個(gè)過程中，它始終堅(jiān)守高性能的理念，憑借先進(jìn)技術(shù)與創(chuàng)新精神，在汽車發(fā)展史上留下了獨(dú)特印記，成為了無數(shù)車迷心中的夢想之車，也讓紅標(biāo)所代表的高性能形象深入人心 。