老款寶馬的維修成本相對(duì)較高。這主要是多方面因素共同作用的結(jié)果。配件上，寶馬品牌配件本就價(jià)格不菲，進(jìn)口配件更是如此，老款車型原廠配件還稀缺。技術(shù)方面，很多零部件是原廠定制，配置先進(jìn)設(shè)備，維修難度大。另外，車輛型號(hào)、年份、行駛里程、車輛狀況等也會(huì)影響維修成本。復(fù)雜維修項(xiàng)目費(fèi)用高，配件選擇多樣但質(zhì)量難保證，地區(qū)差異也導(dǎo)致維修費(fèi)用有別 。

從配件價(jià)格來看，老款寶馬的配件成本著實(shí)不低。以老款寶馬5系為例，常規(guī)保養(yǎng)時(shí)更換機(jī)油、機(jī)濾，輕輕松松就要一兩千元，要是趕上大保養(yǎng)，更換剎車片等配件，費(fèi)用更是能達(dá)到四五千元。而且由于老款車型的特殊性，很多原廠配件稀缺，物以稀為貴，這無疑進(jìn)一步推高了維修成本。像寶馬5系的前保險(xiǎn)杠至少9000元，大燈總成至少12000元，高昂的配件價(jià)格讓人咋舌。

再說說零部件及維修技術(shù)。老款寶馬7系的零部件大多為原廠定制，還配備了先進(jìn)設(shè)備，這使得維修技術(shù)難度大幅提升。部分零部件甚至已經(jīng)停產(chǎn)，或者供應(yīng)有限，維修師傅在維修時(shí)需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力去尋找配件、研究維修方案，工時(shí)費(fèi)自然也水漲船高。

車輛自身的情況也不容忽視。老款寶馬行駛里程長，大多過了保修期，關(guān)鍵部件出現(xiàn)問題的概率增加。橡膠件、密封件容易老化，一些小毛病可能會(huì)逐漸演變成大故障。而且維修項(xiàng)目的復(fù)雜程度不同，成本差異也很大。簡單的維修項(xiàng)目，成本相對(duì)較低；但像發(fā)動(dòng)機(jī)大修、變速箱拆解維修這類復(fù)雜項(xiàng)目，費(fèi)用就會(huì)直線上升。

總之，老款寶馬的維修成本較高是多種因素交織的結(jié)果。在擁有老款寶馬時(shí)，車主需要對(duì)這些因素有所了解，提前做好預(yù)算和規(guī)劃，通過合理保養(yǎng)、選擇正規(guī)維修渠道等方式，盡可能降低維修成本 。