本田系列沒有哪一款車操控性絕對(duì)最好，思域、雅閣、CR-V 等車型在操控性方面各有千秋。思域作為運(yùn)動(dòng)型家轎，動(dòng)力強(qiáng)勁、制動(dòng)優(yōu)秀，底盤和懸架優(yōu)化后過彎穩(wěn)定；雅閣采用全新架構(gòu)，剛性強(qiáng)，配備先進(jìn)系統(tǒng)提升操控響應(yīng)；CR-V 動(dòng)力總成平順可靠，剎車腳感佳?？傊?，不同車型滿足不同需求，需依個(gè)人偏好來選擇操控性更適合自己的車 。

思域以其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)在操控領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。十一代思域榮獲“最佳操控車”獎(jiǎng)項(xiàng)，絕非浪得虛名。全系搭載的1.5升全新四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予它強(qiáng)勁的動(dòng)力，實(shí)測百公里加速僅8.1秒，加速推背感明顯，動(dòng)力響應(yīng)十分迅速。不僅如此，它的剎車制動(dòng)性能優(yōu)秀，關(guān)鍵時(shí)刻能給駕駛者十足的信心。懸掛調(diào)校硬朗，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在彎道中展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性，過彎干凈利落。

雅閣作為本田的經(jīng)典車型，全新Honda Architecture架構(gòu)是其操控亮點(diǎn)。車身大量使用超高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼材，讓抗扭轉(zhuǎn)和抗彎曲剛性大幅增強(qiáng)。全新第四代i-MMD系統(tǒng)與ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)、MMS運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)的搭配堪稱精妙。在高速行駛時(shí)，雅閣的操控感良好，車身穩(wěn)定性極佳，過彎側(cè)傾被控制在極小范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了舒適性與操控性的完美平衡。

CR-V作為城市SUV，動(dòng)力總成的平順可靠令人稱贊?！叭加汀⒒靹?dòng)、插混”三種動(dòng)力系統(tǒng)任君選擇，油門線性柔順，剎車腳感舒適。其懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，在保證車內(nèi)乘客乘坐舒適性的同時(shí)，高速行駛和過彎時(shí)也能提供足夠支撐，讓操控變得輕松自如。

總之，本田的這些車型在操控性方面都有著出色表現(xiàn)。思域充滿運(yùn)動(dòng)激情，雅閣兼顧舒適與操控，CR-V實(shí)用且操控穩(wěn)定。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力、舒適性和駕駛場景的需求，挑選出操控性最契合自己的那一款本田車 。