日產(chǎn)奇駿 SUV 的操控性很好。它底盤扎實且調(diào)校精妙，在市區(qū)行駛舒適，高速行駛穩(wěn)定有力；剎車和油門靈敏，能及時反饋駕駛操作。智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)可自由切換模式，應(yīng)對不同路況，四驅(qū)版車型越野能力出色。轉(zhuǎn)向精準、懸掛精心調(diào)校，過彎時車身控制良好。此外，超智駕等輔助駕駛功能也為操控增添便利，帶來輕松又有趣的駕駛體驗 。

首先，奇駿SUV的底盤和懸掛系統(tǒng)為其優(yōu)秀操控性奠定了堅實基礎(chǔ)。全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用多連桿獨立結(jié)構(gòu)，極大地提升了操控性能。其離地間隙超過200毫米，這一設(shè)計使得它不僅能在城市平坦道路上暢行無阻，在鄉(xiāng)村較為崎嶇的路況中也能從容應(yīng)對。而且，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，如同一位技藝精湛的舞者，在過濾路面顛簸時表現(xiàn)得優(yōu)雅而高效，為駕乘人員提供平穩(wěn)舒適的體驗。在過彎時，車身控制堪稱出色，側(cè)傾幅度不大，轉(zhuǎn)向精準，操控靈活，無論是小型彎道的輕盈轉(zhuǎn)向，還是大型彎道的平穩(wěn)通過，奇駿都能輕松駕馭，為駕駛者帶來操控的樂趣。

值得一提的是，奇駿SUV的四驅(qū)系統(tǒng)是其操控亮點之一。智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)賦予駕駛者自由選擇兩驅(qū)、自動或鎖定四驅(qū)模式的權(quán)利，以適應(yīng)不同的路況需求。在實際駕駛中，四驅(qū)版車型表現(xiàn)尤為突出，能無延遲地實現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)切換，B-LSD電子差速鎖介入迅速，扭矩傳遞高效。在面對炮彈坑、交叉軸等復(fù)雜路況時，奇駿憑借這套四驅(qū)系統(tǒng)輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出強大的越野能力。即便是在沙漠這種復(fù)雜路況中，開啟四驅(qū)Lock模式后，它能完成更多越野項目，讓駕駛者感受到探索未知的激情。

不僅如此，奇駿SUV的駕駛操作簡單且反應(yīng)迅速。轉(zhuǎn)向手感靈敏，駕駛過程中，無論是在城市道路頻繁轉(zhuǎn)向，還是在高速公路上微調(diào)方向，都能給予駕駛者精準的回饋。在高速行駛時，車身和車速穩(wěn)定上升，給人十足的安全感。同時，剎車和油門的靈敏特性，能夠及時準確地將駕駛者的操作意圖轉(zhuǎn)化為車輛的實際行動，讓駕駛更加隨心。

輔助駕駛功能在奇駿SUV的操控上也發(fā)揮了重要作用。超智駕功能如同一位貼心的駕駛助手，只需按下多功能方向盤右側(cè)區(qū)域按鍵激活，并預(yù)設(shè)車速，車輛就能智能巡航并與前車保持適當距離。而且，它還能識別當前車道線，讓車子始終保持在中央行駛，媲美L2級別自動駕駛技術(shù)。這一功能在長途駕駛中，極大地減輕了駕駛者的疲勞，使駕駛變得更加輕松。

另外，搭載e-4ORCE雪狐電四驅(qū)的超混電驅(qū)奇駿，更是在操控上有著獨特優(yōu)勢。智能扭矩分配功能如同一位精準的指揮官，可瞬息調(diào)整前后輪扭矩，在冰雪路面這種極端情況下，緊急轉(zhuǎn)彎或避讓障礙物時抓地力卓越，為行車安全保駕護航。其制動性能十分人性化，在減速時通過控制前后電機動力輸出和回收，減少車內(nèi)人員的俯仰動作，避免了傳統(tǒng)電車常見的暈車感。離地間隙達190mm，也讓它能更好地應(yīng)對坑洼冰雪路面，進一步提升了操控的穩(wěn)定性。

總之，日產(chǎn)奇駿SUV在操控性方面表現(xiàn)卓越。無論是底盤懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)，還是駕駛操作的便利性，以及先進的輔助駕駛功能，都展現(xiàn)出它在操控領(lǐng)域的優(yōu)勢。從城市日常通勤到野外越野探索，從簡單的駕駛操作到復(fù)雜路況下的應(yīng)對，奇駿都能以出色的操控性能滿足駕駛者的需求，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗。