比亞迪油電混動的保養(yǎng)成本不算高。從保養(yǎng)項(xiàng)目來看，其與傳統(tǒng)燃油車基本類似，只是多了高壓電池維護(hù)等。以秦 PLUS DM-i為例，首次保養(yǎng)免費(fèi)，后續(xù)小保養(yǎng)費(fèi)用也較為合理，多種濾芯、火花塞等配件更換價格適中。并且，比亞迪混動車型提供較長質(zhì)保期，零件通用性強(qiáng)，維修成本也不貴。此外，車主若純電模式使用多，還能進(jìn)一步降低保養(yǎng)成本 。

從具體車型的保養(yǎng)周期和費(fèi)用來看，也能充分體現(xiàn)這一優(yōu)勢。秦 PLUS DM-i首次保養(yǎng)在行駛3500公里或6個月內(nèi)進(jìn)行，免費(fèi)更換機(jī)油和機(jī)濾，之后每7500公里或12個月小保養(yǎng)費(fèi)用395元。像防凍液更換費(fèi)用248元，在合理范圍之內(nèi)。還有比亞迪唐 DM 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊榮型，常規(guī)保養(yǎng)一次大約200元左右。一位15款比亞迪唐車主四年多保養(yǎng)費(fèi)用合計(jì)2468元，平均每年約600元。

再看比亞迪宋L DM-i，假設(shè)三年行駛6萬公里，用電、用油各3萬公里，用油部分小保養(yǎng)400元、三年兩次，大保養(yǎng)1500元一次，三年合計(jì)2300元；用電部分每年一次、一次300元，三年合計(jì)900元，平均下來每年約1067元。多數(shù)人用電里程多于用油，養(yǎng)車成本還會進(jìn)一步下降。而且，比亞迪混動車型整車保養(yǎng)時間為6年或15萬公里，首任車主三電系統(tǒng)還有終身質(zhì)保。

綜上所述，比亞迪油電混動車型在保養(yǎng)成本方面展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢。合理的保養(yǎng)項(xiàng)目、費(fèi)用，加上長質(zhì)保期，讓車主在養(yǎng)車過程中負(fù)擔(dān)較小。無論是與同價位燃油車相比，還是從自身的使用特性出發(fā)，都能為車主節(jié)省開支，不失為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠之選 。