全順柴油版動力表現(xiàn)出色，能滿足多種需求。它搭載不同型號柴油發(fā)動機，如常見的 2.0 升渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大馬力 143 馬力，最大功率 105 千瓦，峰值扭矩 355 牛·米，低轉速高扭矩特性明顯，起步平穩(wěn)迅速、爬坡輕松。傳動系統(tǒng)匹配 6 速或 9 速自動變速器，換擋平順。此外，其燃油經(jīng)濟性良好，百公里綜合油耗通常低于 9 升。多種場景下都能有不錯的動力發(fā)揮。

全順柴油版中的 2.0T PUMA 柴油發(fā)動機，更是在動力方面可圈可點。它功率可達 105KW，在重載起步時優(yōu)勢盡顯，展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟性與耐用性。在貨運場景中，即便車輛滿載貨物，這款發(fā)動機也能憑借其低轉速區(qū)間爆發(fā)的強大扭矩，讓車輛輕松啟動，平穩(wěn)駛入道路。

而福特全順 T8 燃油版搭載的第五代福特 PUMA 2.3T 發(fā)動機，則將動力提升到新高度。最大功率 128kW，峰值扭矩 430Nm，匹配采埃孚 8AT 或麥格納 7MT 變速箱。其中 7MT 手動擋車型新增脫困 C 擋，面對復雜路況時，像是泥濘道路或者陡峭山坡，該車型的動力輸出更強勁，脫困能力大大增強。

新全順柴油車同樣不遜色，其搭載的柴油發(fā)動機扭矩輸出強大，在低轉速時動力就十分充沛。無論是日常城市道路的頻繁起步、加速，還是偶爾的爬坡需求，它都能輕松應對。并且，即便車輛滿載，其動力響應依然良好，不會出現(xiàn)動力不足的情況。

總之，全順柴油版憑借豐富多樣的發(fā)動機型號，以及與之匹配的出色傳動系統(tǒng)，在不同的應用場景下都展現(xiàn)出了卓越的動力性能。低轉速高扭矩的特性、穩(wěn)定平順的換擋體驗，還有良好的燃油經(jīng)濟性，讓它無論是貨運還是日常商用，都能為駕駛者帶來高效且流暢的駕駛感受。