奔馳 E 立標車動力性能強勁且表現(xiàn)多樣，能滿足不同駕駛場景的需求。它搭載新一代 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 190 千瓦，動力輸出線性平穩(wěn)。與之匹配的 9 擋手自一體變速箱換擋平順，二者配合默契，確保動力高效傳遞。此外，ISG 智能電機系統(tǒng)還能額外提供動力支持。不同駕駛模式下，奔馳 E 立標車有著不同且適宜的動力反饋，充分展現(xiàn)其動力優(yōu)勢 。

在經(jīng)濟和舒適模式下，輕踩油門，油門前半段或許會有不到 1 秒的遲滯，不過這幾乎不影響整體駕駛體驗。這種調校在城市擁堵路況中十分友好，讓駕駛過程更為輕松愜意，車輛跟車自然，駕駛感愜意，油門轉向寬容，動力釋放舒緩。

若是切換至 S 和 S+模式，車輛的強大爆發(fā)力便展露無遺。動力隨叫隨到，超車、高速行駛都游刃有余。得益于 ISG 智能電機系統(tǒng)額外增加的 17kW 動力支持，車輛提速比上款稍快，駕駛起來更加輕快。發(fā)動機和變速箱的完美配合，使得車輛在加速過程中換擋速度快且平穩(wěn)無頓挫感，讓駕駛者盡享激情駕駛的樂趣。

值得一提的是，奔馳 E 立標車在燃油經(jīng)濟性方面也有出色表現(xiàn)。長軸距 E 級車油耗表現(xiàn)不錯，WLTC 綜合油耗 6.65L/100km，E 300 L 車型百公里油耗比上款降低 0.9L/100km 。

總的來說，奔馳 E 立標車的動力性能可圈可點。無論是日常城市通勤，還是偶爾的高速馳騁、激情超車，它都能憑借線性的動力輸出、平順的換擋體驗以及出色的燃油經(jīng)濟性，滿足駕駛者在不同場景下的需求，帶來舒適且高效的駕駛感受 。